De Superbike commissie heeft na enkele bijeenkomsten besloten om een aantal aanpassingen aan het Superbike reglement door te voeren. Zo zullen er onder andere bij regen pitstops gemaakt kunnen worden en zullen de startrijen voortaan uit drie rijders bestaan.
Ook aan een goed en over het algemeen spannend te noemen wereldkampioenschap moet af en toe gesleuteld worden. Voor het komende seizoen heeft de Superbike commissie, bestaande uit Paolo Flammini (CEO Infront Motorsports), Ignacio Verneda (FIM) en Giulio Bardi (vertegenwoordiger voor de teams) een aantal opvallende wijzigingen doorgevoerd.<br /> <br /> Zo zal een Superbike race niet meer worden gestopt omdat het gaat regenen zoals we het afgelopen seizoen onder andere in Assen, Monza en Silverstone zagen. Rijders die vanwege weeromstandigheden banden willen wisselen of hu machine willen laten aanpassen zullen dan de pits in moeten rijden. Daar zullen dan maximaal drie monteurs aan de machine mogen werken, de rijder mag daarbij assisteren. Verder mag de machine niet bijgetankt worden. <br /> <br /> Een andere ingevoerde maatregel die betrekking heeft op de weersomstandigheden is het gebruik van een functionerend achterlicht. Tevens zullen de machines moeten worden uitgerust met rem en koppelingshendel beschermers.<br /> <br /> Ook is besloten dat in navolging van het MotoGP wereldkampioenschap de startrijen in de Superbike, Supersport en Superstock 1000 klasse voortaan uit drie in plaats van vier rijders zal bestaan. <br /> <br /> Verder is het minimum gewicht van 2, 3 en 4 cilinder machines in het WK Superbike gelijkgesteld op 165 kg. Voor 2 cilinder machines geldt dat het minimum gewicht als daar reden toe is met twee stappen van elke 3 kg verhoogd kan worden. Als de 2 cilinder machines daarna nog te veel overmacht hebben zal de luchtinlaat worden aangepast.
Voor de Superbike klasse is er daarnaast meer duidelijkheid met betrekking tot wat wel en niet mag met betrekking tot het reserve chassis.<br /> <br /> Er worden voortaan alleen velgen van een aluminium legering toegestaan waarbij bepaalde legeringen niet zijn toegestaan. Deze velgen, die volgend jaar een diameter van 17” moeten hebben, moeten voldoen aan de JASO standaard.<br /> <br /> Een aanpassing in het reglement die al vanaf de race in Aragon door het Kawasaki team en in Magny-Cours door het Ten Kate team is gebruikt wordt nogmaals beschreven, te weten dat de exacte vorm, grootte en locatie van de koplampen van de gehomologeerde motor gerespecteerd moeten worden en op de race machine te zien moet zijn via een plastic of een metalen folie.<br /> <br /> Voor het WK Supersport is verder bepaald dat er per permanente rijder per seizoen acht motorblokken mogen worden ingezet. Als deze permanente rijder wordt vervangen dan zal het totaal aantal motorblokken niet wijzigen. In het Superstock 1000 kampioenschap geld een limiet van drie motorblokken per permanente rijder per seizoen.<br /> <br /> <iframe scrolling="no" frameborder="0" allowtransparency="true" style="border: medium none; overflow: hidden; width: 450px; height: 80px;" src="//www.facebook.com/plugins/like.php?href=http%3A%2F%2Fracesport.nl%2FWSBK%2FSuperbikes%2Fworld-superbike-krijgt-pitstops%2Ftabid%2F100%2FiNews_ID%2F31190%2FDefault.aspx&send=false&layout=standard&width=450&show_faces=true&action=like&colorscheme=light&font&height=80"></iframe>
