WorldSSP maandag in actie op Phillip Island, WorldSBK test nog op losse schroeven

De laatste voorbereidingen voor de start van het nieuwe World Superbike seizoen lijken nog steeds vertraging op te kunnen lopen. Vooralsnog zijn de Pirelli banden voor de World Superbike klasse niet gearriveerd in de haven van Melbourne, de World Supersport klasse zal maandag wel de hele dag actief zijn op het Phillip Island Grand Prix Circuit.

De soap rondom het op tijd arriveren van de Pirelli banden op het Phillip Island Grand Prix Circuit is nog steeds niet beëindigd. Racesport.nl is deze week aanwezig op het Australische circuit en op zondag werd er iets meer duidelijk terwijl de teams op het circuit bezig waren om hun vliegkisten uit te pakken en de pitboxen op te bouwen.

Zoals enkele dagen al op Racesport.nl te lezen was heeft het vervoer van de Pirelli banden van Italië naar Australië vertraging opgelopen. Deze banden zijn begin november al per boot naar Melbourne gestuurd maar hebben vanwege het conflict in Jemen met de Houthi’s vertraging opgelopen. Het resultaat hiervan was dat de desbetreffende boten niet door het Suezkanaal konden gaan maar helemaal om Afrika heen moesten varen.

Lees: Doorgaan WorldSBK Test op Phillip Island nog onzeker

Giorgio Barbier – Pirelli Motorsport Director: “Er is dit jaar iets gebeurd wat nog nooit eerder is gebeurd. Het schip was onderweg maar werd tegengehouden in Egypte. Dat was begin december, toen het niet duidelijk was of het schip door het Suezkanaal zou kunnen varen of niet. Dus werd er gewacht. Uiteindelijk werd besloten dat het schip terug zou varen door de Middellandse Zee en rond heel Afrika naar Australië zou gaan.”

Naast de banden wordt er ook veel ander benodigd materiaal vervoerd in de zeecontainers.

Giorgio Barbier – Pirelli Motorsport Director: “De eerste container bevat al onze apparatuur voor het monteren van de banden, evenals 400 Supersportbanden. De andere drie containers met 3000 banden bevinden zich op een ander schip. In januari kregen we te horen dat de container met onze bandenwisselaars niet op tijd zou aankomen voor de race. Dus hebben we een container met dezelfde inhoud per luchtvracht naar Australië gestuurd en die is aangekomen: we hebben nu dus onze uitrusting en 400 Supersportbanden tot onze beschikking hier op Phillip Island.

Toen kregen we te horen dat het tweede schip met de banden op 13 februari, afgelopen dinsdag, zou aankomen. Maar er gebeurde niets. Op donderdag kregen we te horen dat de boot vrijdag zou aankomen. Nu was de aankomst vastgesteld op maandagochtend (19 februari), binnen vier uur zouden de containers uit de haven in Melbourne op de route naar Phillip Island moeten zijn.”

Er zit wat dat betreft dus weinig rek op de planning en de minste of geringste vertraging zou betekenen dat de testdag voor de World Superbike klasse op dinsdag niet door kan gaan.

Giorgio Barbier – Pirelli Motorsport Director: “We hebben geen alternatief. Daarom heb ik voorgesteld om de Supersport-test op maandag te doen, zodat we banden hebben en alles kunnen voorbereiden. Dan is in ieder geval de helft van de paddock klaar. Als we alles voor beide klassen op maandagavond zouden moeten voorbereiden, zou dat niet mogelijk zijn. Gregorio Lavilla van Dorna praat hierover met de organisatoren van het circuit [als de banden niet op tijd aankomen op het circuit en men dus op woensdag zou willen testen]. Ik ga ervan uit dat het niet zo makkelijk is vanwege de marshals, ambulances enzovoort. Ik weet niet of het allemaal zo makkelijk een dag uitgesteld kan worden.”

Er zal op maandag in ieder geval actie op de baan zijn op Phillip Island met twee sessies voor de World Supersport klasse. De eerste sessie is van 09:10 uur – 13:10 uur lokale tijd, (23:10 – 03:10 uur Nederlandse tijd) en de tweede sessie is van 13:40 – 17:40 uur lokale tijd (03:40 – 07:40 uur Nederlandse tijd). Voorlopig staat eenzelfde planning op dinsdag op het programma voor de World Superbike klasse maar zoals beschreven is dat volledig afhankelijk van de logistiek.

Waar op te letten tijdens de World Supersport test?
In WorldSSP zal iedereen die deelneemt aan het volledige seizoen – en niet aan de WorldSSP Challenge – in actie komen tijdens de test. Het is de eerste kans om te zien hoe de rivalen het tegen elkaar opnemen, evenals een aantal nieuwe en terugkerende gezichten. Nadat Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) vorig jaar voor de titel streed heeft hij met Nederlander Glenn van Straalen nu een nieuwe teamgenoot.

Bij het Aruba.it Racing WorldSSP Team vult Adrian Huertas de leegte op die wereldkampioen Nicolo Bulega achterliet. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) maakt een fulltime rentree in het kampioenschap net als Hikari Okubo (Vince64 Racing Team by Puccetti). Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) is terug na een operatie tijdens de winter en probeert weer op zijn oude niveau te komen.

De inmiddels World Supersport veteraan Federico Caricasulo heeft een nieuwe thuisbasis. Hij sluit zich aan bij Motozoo ME AIR Racing na de overstap van Kawasaki’s machines naar de MV Agusta F3 800 RR. Niki Tuuli is overgestapt naar het Nederlandse EAB Racing Team dat dit seizoen met de Ducati Panigale V2 zal in actie zal komen. Tom Booth-Amos rijdt het hele seizoen met PTR Triumph naast Ondrej Vostatek, terwijl voormalig WorldSSP vicewereldkampioen Lorenzo Baldassarri uit 2022 terug is bij het Orelac Racing VerdNatura team op een Ducati na één seizoen in de WorldSBK klasse. John McPhee en Jorge Navarro leiden het nieuwe WRP-RT Motorsport by SKM-Triumph project en er zijn twee rookies bij het PETRONAS MIE Racing Honda team: Moto3 racewinnaars Kaito Toba en Khairul Idham Bin Pawi die in Australië voor het eerst in actie komen in deze klasse. De Australische wildcard Tom Toparis (Stop & Seal Racing) neemt ook deel aan de test; de Australische ronde wordt zijn eerste race in het WorldSBK-paddock sinds 2019.

Handige links WorldSBK Test Phillip Island – 2024:

Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag

Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen

Facebook | Instragram |  Twitter | Threads | YouTube