The Race Factory: Lowbudget wegracen met een hoog FUN-gehalte!

Onlangs organiseerde The Race Factory een Demo-dag op het Juniortrack van het TT Circuit Assen. Een dag waar de media en diverse dealers de verschillende modellen mochten testen en de race-ervaring mochten op doen op het circuit. Bas Winkel, voormalig Dutch Superbike coureur en huidig instructeur op het TT Circuit Assen, was namens Racesport.nl aanwezig en voelde diverse modellen aan de tand. Onderstaand zijn bevindingen.

Pitbiken!
Allereerst de Pitbike klasses, deze klasses zijn een low-budget raceklasse waar jong en oud elkaar vinden, zowel op als naast de baan. Deze klasse is verdeeld in twee unieke categorieën. Allereerst hebben ze de YCF Pitbike Stock Klasse, waar bijna 100% stock motoren deelnemen. Er wordt voornamelijk geracet met de YFC SM 155 Pitbike motoren met een 155cc motorblokje. Deze motor mocht ik als eerste testen en tot mijn verbazing een prima wegligging en veel grip. Voor een standaardmodel stuurt het best goed en ondanks mijn gewicht en manier van rijden kan je hier best mee rondkomen.

Daarnaast is er de ONK Pitbike Open Klasse, waar alle motoren met een maximale cilinderinhoud van 190cc, liggende cilinders en wielen tot 12 inch welkom zijn. Iets meer vermogen en je mag hier diverse aanpassingen doen om net wat sneller in de ronde te gaan. In tegenstelling tot de Stock Klasse mag je hier diverse upgrades doen van schokbrekers tot remleidingen.

Voor beide klassen gelden gedetailleerde reglementen om het verschil in de motoren minimaal te houden. Het komt dus echt op de rijder aan.

De wegrace klasses
Een prachtige klasse met motoren die meer lijken op racemotoren alleen in een iets kleinere versie. The Race Factory noemt deze klasse de ONK MiniGP, verdeeld in twee unieke categorieen. Allereerst hebben we de YCF GP187 Stock Klasse, waar bijna 100% stock motoren deelnemen, met 190cc motoren voor coureurs vanaf 16 jaar. Op de tweede plaats hebben we de ONK Mini GP Open Klasse, waar alle motoren welkom zijn met een maximale cilinderinhoud van 190cc, liggende cilinders en wielen tot 12 inch. Voor beide klassen hanteert men ook specifieke reglementen. De motoren zijn qua grote prima te berijden en vallen tussen een minibike en een normale wegracer in. Ik denk dat gewicht wel een belangrijke factor is om snel te zijn maar dat mocht de pret niet drukken!

Conclusie
Naar mijn mening een prachtig en gemoedelijk kampioenschap waar je voor weinig geld toch zeer dicht bij het echte wegracen komt en waar gezelligheid en FUN de belangrijkste factoren zijn.

The Race Factory
The Race Factory is een jonge organisatie die zich dag in, dag uit bezighoudt met alles wat met motorsport te maken heeft. Er zijn flinke plannen voor de toekomst en hopen die te realiseren met een team van gemotiveerde medewerkers, partners, en natuurlijk met jullie hulp.

In Nederland zijn er verschillende organisaties actief en worden er verschillende wegracekampioenschappen georganiseerd op permanente en semi-permanente circuits in Nederland, België en Duitsland. Bij The Race Factory gaat men de uitdaging aan op toplocaties, waaronder de TT Circuit Junior Track, Vledderveen, Staphorst, Lelystad, Oss en Emmen.

Een aantal leden van het The Race Factory team heeft al meer dan 25 jaar ervaring in binnen- en buitenlandse races. The Race Factory bestaat uit een team van ongeveer 21 vrijwilligers die zich met hart en ziel inzetten. Samen werkt men aan het succes van The Race Factory en aan het versterken van de Nederlandse motorsport gemeenschap.

Meer info en inschrijfmogelijkheden: www.theracefactory.nl

Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen

Facebook | Instagram |  X | Threads | YouTube