Het afgelopen O.N.K.-weekend zat het nog niet echt mee voor START-coureur Pepijn Bijsterbosch. Na twee maanden blessureleed maakte hij zijn comeback. Maar het lijkt wel of Ôie nog steeds in de hoek zit waar de klappen vallen. Het werd een bewogen zondag, waarbij hij aan het eind van de middag een zwaarbevochten punt in de wacht te slepen.
Tijdens de trainingen verliep alles volgens plan. Na een vrije training op een nog natte baan kreeg Pepijn in de kwalificaties (op droog asfalt) de smaak steeds meer te pakken. Dit weekend stond vooral in het teken van ritme opdoen. “Tijdens het rijden heb ik geen pijn en ik zit goed op de motor. Nu vooral aan mijn tempo werken, want ik weet dat ik op een paar punten tijd laat liggen. Al valt dat niet mee met de harde wind die momenteel over het circuit waait.” <br /> Na de twee kwalificatietrainingen staat Pepijn op de 16e startplaats. Om morgen al met de snelste jongens mee te doen, is het nog iets te vroeg. Het voornaamste doel is wedstrijdritme opdoen. En dan komt het mooi uit dat er twee races op het programma staan.<br /> <br /> <br /> Het wordt echter niet de zondag die START Racing voor ogen had.. In de warm-up gaat Pepijn er in de Ruskenhoek hard af. Op onverklaarbare wijze glijdt z’n voorwiel weg. Gelukkig houdt Pepijn alles heel; de motor komt er iets minder fraai vanaf. Pepijn heeft zelf geen verklaring voor de valpartij; ook in de data zien we geen reden voor een eventuele oorzaak. We komen tot de conclusie dat er misschien toch iets van olie of vloeistof heeft gelegen. Zeg het maar? Later horen we dat er op die plaats meer rijders zouden zijn gevallen en dat er na inspectie door de baco’s schijnbaar toch een stukje van de baan schoon is gemaakt.
<div>Feit is wel dat er veel werk aan de winkel is. De schade is aanzienlijk en het lukt niet om de Yamaha voor de eerste race rijklaar te krijgen. Jammer, maar het is niet anders. Voor de tweede race staat de R6 er weer tip top bij en kan Pepijn van start in zijn eerste race van dit seizoen.<br /> <br /> <br /> De start is goed en Pepijn komt na de eerste bochten als 12e uit de Noordlus. Toch moet hij in de eerste volle ronde wel wat plaatsen prijs geven en bij de eerste doorkomst ligt hij op de 15e plaats. Gedurende de gehele race bivakkeert Pepijn zo rond deze positie; even 14e, dan weer 16e. Zo zit hij in een groepje met o.a. Cliff Kloots en Martin van Ruitenbeek. Kloots weet hij te passeren en definitief achter zich te houden. Met Van Ruitenbeek rijdt hij weg uit het groepje, maar het lukt niet om ook hem te verschalken. Pepijn moet op de meet genoegen nemen met de 15e plaats en sleept zo zijn eerste O.N.K.-puntje binnen. <br /> <br /> <br /> </div> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;"> <div>Pepijn: “Het was absoluut niet makkelijk vandaag. Eerst natuurlijk die valpartij, waarbij ik gelukkig alles heel heb gehouden. In de race had ik het behoorlijk zwaar. Je merkt toch dat je na zo’n blessure nog niet topfit bent. Door onvoldoende kracht kan ik nog te weinig druk op mijn voetsteun zetten. Zo maakte ik bij het uitkomen van de GT veel wheelies, maar dat was echt niet de bedoeling. Ik heb veel tijd doorgebracht in de sportschool de afgelopen weken, maar de beste training is toch om veel kilometers op de motor te maken. Ik ben nu in ieder geval op de weg terug en komend weekend op de Nürburgring maken we de volgende stap. Dan staat voor mij de eerste I.D.M.-race op het programma. Ik heb er zin in!” </div> </blockquote> <div><br /> </div>
