Scott Deroue gaat na een afwezigheid van vier jaar weer in wedstrijdverband en op WK-niveau racen. De voormalig Grand Prix coureur, Red Bull MotoGP Rookie Cup en FIM Supersport 300 racewinnaar werkt momenteel aan een rentree en gaat binnenkort deelnemen aan de bekende Le Mans 24H Moto FIM EWC race. De coureur uit Nijkerkerveen gaat uitkomen voor het Franse Team Players met Mauro Gonzalez, Nelson Major en Guillem Erill als teamgenoten.
Scott Deroue begon op 7-jarige leeftijd met racen op een minibike om vervolgens via de Molenaar NSF100 Cup, de toenmalige 125cc-klasse, de Red Bull MotoGP Rookies Cup in 2014 als vaste deelnemer van start te gaan in de Moto3 klasse van het MotoGP wereldkampioenschap. Na één seizoen actief te zijn geweest als Grand Prix coureur werd de overstap gemaakt naar de Moto3 klasse in het British Superbike Championship waar hij meteen in zijn eerste jaar de titel wist te winnen in de kleuren van het Redline KTM team de titel pakte. Na een seizoen in de BSB Superstock 600 klasse werd de overstap gemaakt naar het FIM Supersport 300 World Championship. Na in deze klasse meteen de eerste twee races van het seizoen te hebben gewonnen bleef hij vier seizoenen als coureur actief in deze klasse, een periode waarin hij maar liefst zes overwinningen, twintig podiumplaatsen en twee vice-wereldtitels wist te behalen.
Aan de vooravond van het 2021 seizoen besloot Deroue op 25-jarige leeftijd zijn helm aan de wilgen te hangen, dit nadat er geen passende aanbieding kwam van zijn toenmalige MTM Kawasaki Team en vervolgens de motivatie ontbrak – ondanks verschillende aanbiedingen – om bij een ander team aan de slag te gaan.
De inwoner van Nijkerkerveen besloot vervolgens aan de slag te gaan als coach en zijn kennis er ervaring over te brengen op de jeugd. Deroue was de afgelopen seizoenen dan ook regelmatig langs de baan te vinden als begeleider van jonge talenten waaronder Casper Pennings en Levi Flier.
Maar onlangs begon het weer te kriebelen bij de voormalig Grand Prix coureur en na een aantal testkilometers op een voor hem nieuwe en zwaardere Superbike machine ging het snel. Deroue werkt momenteel hard aan een rentree en een comeback op hoog niveau. In eerste instantie met het oog op de Le Mans 24H Moto, maar als het plezier daadwerkelijk wordt hervonden, is er heel misschien meer mogelijk.
Deroue werkt momenteel in Le Mans met het Franse Team Players een meerdaagse test af in Le Mans en na de eerste dag heeft de Nederlander de bevestiging gekregen dat hij samen met Guillem Erill, Mauro Gonzalez en Nelson Major als teamgenoten deel uitmaakt van het team tijdens de Le Mans 24H Moto welke in het weekend van 17 t/m 20 april wordt verreden op het bekende Bugatti circuit in Le Mans, Frankrijk.
We spraken met Deroue en vroegen hem naar zijn beweegredenen om na een aanwezigheid van 4 jaar weer te gaan racen op hoog niveau.
Scott Deroue: “Ik was een paar weken terug met Casper Pennings in Valencia op Circuit Aspar. Ik was daar weliswaar als coach, maar toen begon het eigenlijk al een beetje te kriebelen en begon ik te denken ‘Ik heb eigenlijk ook wel zin in om zelf weer eens te gaan rijden’. Toen ik twee weken geleden met een collega mee was naar Val de Vienne om hem daar te helpen tijdens een training op zijn Superbike machine vroeg hij me op een gegeven moment om zijn motor uit te proberen omdat hij problemen had met de afstelling. Ik heb hier vervolgens een aantal ronden gereden en vertelde hem dat er inderdaad iets niet klopt aan de afstelling. Nadat we dit aangepast hadden ging het ineens een stuk beter waarna hij me de dag erna nogmaals vroeg een aantal ronden te rijden. Tijdens de twee dag dacht ik bij mezelf, dat is echt wel ‘vet’ zo’n Superbike. Op de terugweg uit Frankrijk heb ik een paar belletjes gedaan en een aantal mensen gevraagd of ik niet mee kon doen in een FIM EWC race, bijvoorbeeld in Le Mans. Tot mijn eigen verbazing werd ik een dag later teruggebeld dat er een mogelijkheid was om met het Franse Team Players te gaan testen in Le Mans.”
Een aanbod wat eigenlijk te mooi was om waar te zijn. Maar om na eenmaal op een Superbike machine gereden te hebben tijdens een circuittraining ergens in Frankrijk naar een officiële FIM EWC test in Le Mans is best wel een grote stap.
Scott Deroue: “Ja dat klopt, toen ik het nieuws hoorde dacht ik ook meteen dat het misschien wel verstandig zou zijn om voor deze test eerst nog een keer op een motor te zitten en wat kilometers te maken. Dat heb ik ook gedaan, vorige week woensdag heb ik tijdens de KNMV-testdag op het TT Circuit Assen de nodige ronden kunnen rijdend op een geleende Superbike machine van een collega van me. Dit ging best goed en het was gewoon een mooie dag. Zondag en maandag heb ik nog twee dagen kunnen testen en gisteren zijn we hier Le Mans begonnen aan onze eerste testdag.”
Zoals je al vertelde, je eerste testdag in Le Mans zit er inmiddels op en zoals we vernomen hebben is het inmiddels done deal en maakt je over twee weken je comeback in wedstrijdverband tijdens de 2025 editie van de Le Mans 24H Moto, misschien wel het grootste en meest prestigieuze Endurance evenement van het jaar.
Scott Deroue: “Ook dat klopt. Ik moet wel eerlijk toegeven dat het ook best wel even wennen is. Rempunten zijn bijvoorbeeld totaal anders. Ik probeer gewoon mijn uiterste best te doen en plezier te hebben op de motor. Het gaat eigenlijk best wel goed. Het valt niet tegen, maar lange stints rijden is op dit moment best nog wel een dingetje en wel lastig. Daar moet ik aan werken. Ik denk dat de Le Mans 24H echt een hele klus wordt. Ik leg de verwachtingen dan ook niet te hoog. Ik ben daarentegen ook wel heel benieuwd hoe het gaat. Het rijden ben ik zeker nog niet verleerd. Het voelt allemaal wel iets lastiger aan dan vroeger. Maar goed, ik heb ook al vanaf 2016 niet meer op een grote, zware Supersport – of Superbike machine gereden. Het is dan ook niet gek dat ik even moet wennen. Vandaag hebben we nog een dag. Ik heb er gewoon een goed gevoel voor. Ik heb het echt naar mijn zin.”
Blijft het bij een eenmalig optreden of is dit het begin van een nieuwe carrière?
Scott Deroue: “Dit is vooralsnog de enige wedstrijd waar ik ga rijden. Maar als ik heel eerlijk ben dan hoop dat ik me zodanig in de kijker kan rijden waardoor ik in Spa-Francorchamps nog een kans krijg. Maar laten we eerst dit klusje hier in Le Mans eerst maar even klaren.”
Na Le Mans volgen de Spa 8H, de Suzuka 8H en tenslotte de Bol d’Or, de tweede 24-uur durende FIM EWC race op Franse bodem. Wie weet zien we de voormalig Grand Prix coureur nog wel een keer verrassen in 2025, echter zo groot als deze eerste verrassing zal het dan zeker niet meer zijn. Succes Scott!!
Volg het laatste Racesport.nl nieuws ook via social media:
Vrijwillige bijdrage
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
