Na Mir aast ook Marini op een vertrek bij Honda, Miller mogelijke opvolger

Nadat Marc Márquez in 2023 zijn nog doorlopende contract vroegtijdig liet ontbinden lijkt nu ook Luca Marina aan te dringen op een vroegtijdig vertrek bij Honda. De Italiaan zou het al na een jaar voor gezien willen houden net als zijn teamgenoot Joan Mir azen op een overstap naar Aprilia. Honda zou Jack Miller inmiddels al een aanbod gedaan hebben als mogelijke opvolger.

Nadat we onlangs melden dat Joan Mir na dit seizoen zo goed als zeker Honda zal verlaten doen er nu steeds hardnekkigere geruchten de ronde dat ook Luca Marini het na dit seizoen voor gezien wil houden als Honda MotoGP fabriekscoureur. In tegenstelling tot Mir heeft Marini nog een tot aan het einde van 2025 doorlopend contract, maar ingewijden weten te melden dat de halfbroer van Valentino Rossi en zijn management momenteel met HRC in gesprek zijn voor een vroegtijdige ontbindingen van hun overeenkomst.

Lees ook: Joan Mir zo goed als zeker weg bij Honda, lonkt Aprilia?: “Ik heb opties”

Marini en zijn crew werken hard, Honda investeert veel in de ontwikkeling van een compleet nieuwe RC213V en er zijn inmiddels een groot aantal nieuwe engineers aangetrokken, maar ondanks alle inspanningen en investeringen blijven de resultaten uit. De laatste plaatsen op de tijdlijsten tijdens de voorbije Grand Prix weekenden lijken inmiddels bijna een standaard geworden voor Honda en dat doet pijn bij met name de coureurs.

Ondanks dat Marini op voorhand wist waar hij aan begon – hij verliet VR46 Racing en dus ook automatisch het rijden op één van de meest begeerde machines, een Ducati – tekende hij een tweejarige deal bij HRC. Als één van de belangrijkste redenen gaf Marini destijds aan dat het rijden in een fabrieksteam al jaren zijn grote droom was en dat deze met het tekenen van dit contract in vervulling ging.

Ondanks dat hij zich er terdege van bewust is van de weg die hij is ingeslagen, is hij na vijf Grand Prix weekenden nog de enige reguliere MotoGP coureur zonder WK-punten. En dat is niet alleen tegenvallend, maar het werkt volgens Marini ook deprimerend omdat zowel hijzelf als ook Honda er alles aan doen maar ondanks alle inspanningen de resultaten uitblijven.

Ondanks dat we dus nog maar vijf Grand Prix weekenden onderweg zijn, Marini nog een tot aan het einde van 2025 doorlopend contract heeft hoorden we in Le Mans al de eerste verhalen over een mogelijke ontsnappingsclausule in het contract en dat Marini’s management op dit moment met Honda onderhandeld over het effectueren van deze clausule.

Net als zijn teamgenoot Mir heeft Marini oren naar een overstap naar Aprilia, en wel om te kunnen beschikken over één van de twee RS-GP machines van het Amerikaanse Trackhouse Racing MotoGP. Hoe serieus we dit moeten nemen en hoe groot de kans is dat de Italiaan in aanmerking zal komen voor een zitje bij het Amerikaanse MotoGP team is de vraag, dit omdat op dit moment zo’n beetje alle MotoGP coureurs met een na dit seizoen aflopend contract in verband worden gebracht met het team.

Eén van de MotoGP coureurs die op zijn beurt niet met een overstap naar het Amerikaanse MotoGP team in verband wordt gebracht is Jack Miller. De Australiër wordt namelijk steeds nadrukkelijker in verband gebracht met een mogelijke terugkeer naar Honda, het motormerk waarmee hij zijn eerste van de in totaal vier MotoGP overwinningen wist te scoren. Of Miller op het aanbod in zal gaan is nog onduidelijk, de huidige KTM MotoGP coureur zou inmiddels ook een aanbod op zak hebben van Ducati, weliswaar geen MotoGP contract maar een tweejarig WorldSBK contract.

Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen

Facebook | Instagram |  X | Threads | YouTube