Casey Stoner maakte nimmer van zijn hart een moordkuil en doet dat ook nu niet. De Australir stelt onomwonden dat hij zich bij Honda ondergewaardeerd voelde en zijn ervaring onvoldoende werd gebruikt. Stoner wil nu Ducati helpen in de jacht op nieuwe overwinningen.
Casey Stoner wil dat Ducati weer richting overwinningen gaat en hoopt daar een duidelijk steentje aan te kunnen bijdragen. Afgelopen december tekende de tweevoudig MotoGP wereldkampioen een testcontract bij de fabrikant uit Bologna waarmee een nieuwe weg werd ingeslagen. Dat geldt niet alleen voor Ducati maar ook voor de Australiër zelf. <p><br /> </p> <p>In 2007 verblufte Stoner vriend en vijand door in het eerste jaar van het 800cc tijdperk met de Desmosedici de MotoGP wereldtitel voor zich op te eisen. Tot op heden is dat nog steeds de enige MotoGP titel die Ducati heeft weten te veroveren. Stoner is met 23 GP overwinningen tot op heden de meest succesvolle Ducati rijder.</p> <p><br /> </p> <p>Nadat Stoner eind 2010 de overstap maakte naar Honda belandde het Ducati MotoGP project in een diepe crisis. Vanaf 2014 is, onder leiding van Gigi Dall’Igna, de weg omhoog weer gevonden. Die opwaartse lijn werd het afgelopen seizoen voortgezet. Met Andrea Dovisiozo en Andrea Iannone werden negen podiumposities veroverd maar de laatste overwinning dateert nog steeds van ruim 5 jaar geleden. Op 17 oktober 2010 won Stoner zijn thuis Grand Prix op het circuit van Philip Island op een Ducati.</p> <p><br /> </p> <p>Diezelfde Casey Stoner gaat nu meehelpen aan het verder ontwikkelen van het Ducati MotoGP projekt. Stoner heeft met veel plezier de rol van testrijder en ambassadeur van het merk Ducati op zich genomen. Het terughalen van Stoner naar Ducati is een meesterstukje van de eerste orde dat begon met een bezoekje van Stoner aan de WSBK races in Misano. Stoner is een persoonlijke vriend van WSBK Ducati rijder Chaz Davies en bezocht hem destijds in Misano.</p> <p><br /> </p> <p>Stoner maakte eind 2010 de overstap van Ducati naar Honda en was bij die overstap niet al te lovend over de werkgever die hij verliet. Stoner kreeg in 2009 last van een glutenallergie en de Australiër was van mening dat Ducati die aandoening onvoldoende serieus had genomen.</p>
Stoner was in de seizoenen 2011 en 2012 officieel fabrieksrijder voor Honda. In zijn eerste seizoen voor het Japanse merk pakte Stoner 10 GP overwinningen en veroverde mede daardoor met overmacht de wereldtitel. In 2012 vergooide Stoner zijn kansen op de wereldtitel door drie races op rij, Brno, Misano en Aragon, niet aan de finish te komen. De Australiër werd met zes overwinningen in dat seizoen derde in de eindstand achter Jorge Lorenzo en teamgenoot Dani Pedrosa. Aan het einde van dat seizoen hing Stoner zijn helm aan de wilgen. De Australiër vond het racen fantastisch maar had zijn buik vol van alle gekonkel en geroddel in de paddock. Zelfs een 11 miljoen Euro aanbod van Honda deed de Australiër niet van gedachten veranderen. <p><br /> </p> <p>Stoner behaalde in zijn carrière in totaal 45 Grand Prix overwinningen (2*125cc, 5*250cc en 38*MotoGP) en werd twee keer wereldkampioen (2007 en 2011 beide MotoGP). In totaal stond Stoner 89 keer op het podium in de diverse klassen en behaalde hij 43 pole posities. In 12 seizoenen Grand Prix racen behaalde Stoner in totaal 2411 WK punten.</p> <p><br /> </p> <p>Stoner bleef wel aan Honda verbonden als een veredeld testrijder om bij gelegenheid nog wel eens een aantal ronden te rijden. Afgelopen seizoen maakte Stoner een racecomeback door voor Honda van start te gaan in de 8 uren van Suzuka waar hij een team vormde met Takumi Takahashi en Michael van der Mark.</p> <p><br /> </p> <p>Tijdens die race ging het mis voor Stoner in zijn eerste stint. Door een technisch probleem ging Stoner hard onderuit waarbij hij een schouderblad en scheenbeen brak. Op dat moment in het seizoen was er al de nodige ruis ontstaan in de verhouding tussen Stoner en HRC. Stoner had HRC aangeboden om enkele MotoGP races te rijden als vervanger voor de geblesseerde Dani Pedrosa. Dat aanbod werd door HRC bot geweigerd.</p> <p><br /> </p> <p>Na de race in Suzuka kwam daarbij dat Stoner direct na zijn crash riep dat een technisch probleem de oorzaak was van zijn val maar dat Honda aanvankelijk dat technische probleem ontkende. Een week na het ongeval kwam HRC pas met excuses richting Stoner. De relatie tussen de beiden kreeg daarmee opnieuw een gevoelige knauw bij het eigengereide gevoelsmens Stoner. Mede daardoor nam Stoner het aanbod van Ducati aan en tekende hij de overeenkomst met de roden uit Bologna.</p> <p><br /> </p> <p>Er is inmiddels al veel gesproken over mogelijke wildcards voor Stoner. Stoner zelf laat zich daar niet over uit. Ducati heeft aangegeven dat er geen wildcards gepland zijn maar dat in het contract niets is opgenomen dat wildcards uitsluit. Stoner is echter wel degelijk nog eerzuchtig en als hij het gevoel heeft nog mee te kunnen doen om de podiumplaatsen ……..wie weet?</p> <p><br /> </p> <p> </p> <br /> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>
