De MotoGP Race Direction heeft de reglementen aangaande het te langzaam rijden door de coureurs aangescherpt. Vanaf nu staan er nóg hogere straffen op te langzaam rijden in de pits of op het circuit tijdens een vrije training en kwalificatie.
Als gevolg van de kwalificatietrainingen in Mugello en Catalunya heeft Race Direction enkele regels voor de Moto3 aangepast. Doordat vrijwel alle coureurs wachtten op een snellere voorganger om zo te profiteren van een slipstream ontstonden er onnodig gevaarlijke situaties. Zeer langzaam rijden zorgt voor een groot snelheidsverschil wat van levensgevaar kan zijn. De officials willen gevaar zoveel mogelijk uitsluiten en wijzen dan ook op de coureurs, maar ook op de teams die vaak hun coureur laten wachten totdat een snellere coureur de baan op gaat.
Enkele coureurs zijn al eerder bestraft voor het begaan van deze overtreding met een grid-penalty waardoor ze verder naar achteren het startveld worden geplaatst. Toch bleven coureurs langzaam rijden om een sleepje te kunnen krijgen en Race Direction wil daar wat aan doen.
Vanaf nu mag een coureur in iedere sector niet meer dan 110% boven zijn snelste sectortijd rijden. Vrijwillig buiten de baan rijden is ook niet meer toegestaan. Wanneer een coureur drie keer of vaker in een sessie boven de minimale sectortijd zit ontvangt hij een penalty van 12 plaatsen met een mogelijke extra penalty (geldboete).
De penalty van 12 plaatsen is nu de nieuwe standaard, voorgaand was dit 6. Als een coureur voor een tweede keer in een raceweekend deze regel overtreedt dan moet hij als laatste starten. Gebeurt het voor een derde keer dan moet de coureur starten vanuit pitlane. Mocht het voor de vierde keer gebeuren dan geldt diskwalificatie voor de race.
Handige links Motul TT Assen:
Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag sfeer
Fotoverslag donderdag
Fotoverslag vrijdag
Fotoverslag zaterdag
Fotoverslag zondag
