Aleix Espargar vertrekt zondagavond tijdens de Commercial Grand Prix of Qatar vanaf de negende plaats op de grid. Na het snelst te zijn geweest tijdens de eerste drie vrije trainingen kwam de Forward Racing coureur tijdens de kwalificatie twee maar liefst keer ten val en zal hij vanaf de negende plaats op de grid aan de wedstrijd moeten beginnen.
Vele ogen waren zaterdagavond tijdens de eerste MotoGP kwalificatie van het seizoen gericht op Aleix Espargaró; zou de NGM Mobile Forward Racing coureur op zijn ‚Open klasse’ Yamaha voor een verrassing kunnen zorgen en opnieuw de officiële fabriekscoureurs voor kunnen blijven. Het liep echter allemaal even anders…<br /> <br /> De oudste van de twee broers Espargaró begon goed aan de vijftien minuten durende tweede kwalificatie maar toen hij voor de eerste keer naar buiten ging op de extra zachte band, een type band welke uitsluitend beschikbaar is voor de coureurs die actief zijn in de nieuwe ‚Open klasse’, ging het mis. De NGM Mobile Forward Yamaha coureur verloor in een snelle ronde de controle over de voorkant met als gevolg een flinke crash. Eenmaal teruggekeerd in de pitbox van zijn team stapte de Spanjaard op zijn reservemachine, leek hij op weg naar een hele snelle tijd en was hij in de eerste drie secties zelfs het snelst maar deze ronde duurde letterlijk één bocht te lang. In de allerlaatste bocht voor start en finish raakte Aleix Espargaró opnieuw de voorkant van zijn machine kwijt en eindigde zijn kwalificatie vroegtijdig in het gravel.<br /> <br /> Met de rondetijd van 1’54.986, die hij in de beginfase van de kwalificatie op de klok wist te zetten en na afloop slechts 0,479 seconde langzamer bleek dan de poletijd van Marc Marquez, moet Aleix Espargaró wel genoegen nemen met negende startplaats.
<strong>Aleix Espargaró, NGM Mobile Forward Racing, snelste ronde 1’54.986, negende startplaats:</strong><br /> <blockquote style="margin: 0px 0px 0px 40px; border: none; padding: 0px;">“De kwalificatie was een disaster. Na de vierde vrije training was ik vol vertrouwen omdat de snelheid op de hardere achterband goed was, heel erg goed zelfs. Maar toen we tijdens de kwalificatie de zachtere band gebruikten leek het wel alsof de voorkant een beetje ging zweven en hadden we duidelijk te weinig grip. Ik crashte een keer en pakte de reserve machine. Het was duidelijk dat de tweede machine niet helemaal hetzelfde aanvoelde maar ondanks dit waren we wel snel, was ik tot aan de laatste sectie zelfs sneller dan de poletijd maar in de laatste bocht maakte ik opnieuw een fout en kwam ik opnieuw ten val. Ik moet mijn verontschuldiging maken aan het team, dit omdat zij nu heel veel werk hebben en keihard zullen moeten werken om de machines weer te prepareren voor de warm-up en wedstrijd.”</blockquote><br /> <br /> De MotoGP race op het Losail International Circuit in Qatar gaat zondagavond van start om 22.00 uur (20.00 uur Nederlandse tijd). <p><br /> </p> <p><br /> </p> <!– AddThis Button BEGIN –> <div class="addthis_toolbox addthis_default_style"> <a class="addthis_button_facebook_like" fb:like:layout="button_count"></a> <a class="addthis_button_tweet"></a> <a class="addthis_button_google_plusone" g:plusone:size="medium"></a> <a class="addthis_counter addthis_pill_style"></a> </div> <!– AddThis Button END –><br /> <br /> <!– nieuwsbrief link begin–> <p> </p> <p style="font-family: arial; margin: 0px; padding: 0px; line-height: 16px;">De vernieuwde Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen?<strong style="font-style: italic;"> </strong><em><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="text-decoration: underline; color: #000000; font-weight: normal; margin: 0px; padding: 0px;"></a></em><strong style="font-style: italic;"> </strong><a href="http://racesport.us6.list-manage.com/subscribe?u=d2cab6cc424ca501e5120feda&id=2fe6def47d" style="font-style: italic; text-decoration: underline; margin: 0px; padding: 0px;" title="Meld je hier aan"><strong><span style="color: #7030a0;">Meld je hier aan »</span></strong></a></p> <!–nieuwsbrief link einde –>
