Na een zomerstop van twee maanden was het voor Luuk de Vries eindelijk tijd voor de vierde race van de MIR Racing Cup, ditmaal op Circuit de Calafat ten zuiden van Barcelona. De eerste wedstrijd voor de Moto5 klasse op dit circuit, wat bekend staat om zijn sterke wind.
Zaterdag
De zaterdag stond in het teken van vijf trainingen gevolgd door QP1 aan het einde van de dag. Het was goed te zien dat diverse coureurs hier een week eerder nog waren geweest om te trainen. Voor Luuk de Vries begon de dag moeizaam wegens technische problemen en nadat er twee motorblokken gewisseld waren, waren de problemen pas opgelost. Geen lekker begin van het weekend voor de jonge coureur uit Lunteren. Nadat alles mechanisch weer op orde was begon De Vries mooie stappen te maken en liet hij zich weer voorin het veld zien tijdens de laatste trainingen. Aan het einde van de dag zaterdag was het tijd voor de eerste kwalificatie en wist De Vries zich hier meteen vanaf het begin in de top vijf te nestelen. Even leek het erop dat de jonge Nederlander zich kon bemoeien om de plaatsen voor de eerste startrij, maar uiteindelijk was een vierde tijd het maximaal haalbare voor deze dag.
Zondag
De racedag begon met veel wind, maar gezien de rondetijden ondervonden de coureurs hier weinig hinder van in de tweede kwalificatie. De Vries wist de stap te maken die nodig was om mee te kunnen met de top drie en bouwde zijn tweede kwalificatie heel knap op. Dit resulteerde in de derde rondetijd, maar helaas kwam hij 0,1 sec. te kort voor de eerste rij in de gecombineerde tijdlijst. Vierde op de startgrid, maar belangrijker, het gat met de top drie was met 0,8 sec. verkleind. Op naar de races!
Race 1
Een goede start voor De Vries, maar mede door een ietwat kamikazeactie van een andere coureur bij het ingaan van de eerste bocht verloor hij een aantal plaatsen. De kopgroep was duidelijk sneller en De Vries kwam in de groep van plaats vier tot zeven terecht. Na een mooi gevecht weet hij zich los te rijden, maar het gat naar plek drie blijft te groot. De drie coureurs achter De Vries weten het gat richting hem wel te dichten en de Nederlander wordt terugverwezen naar plek vijf. In de laatste ronde is het strijden voor de vierde plaats en deze strijd weet Luuk te winnen! Een zwaarbevochten vierde plek is dan ook het maximaal haalbare in race 1. Trots team én blije De Vries!
Race 2
Het plan is duidelijk, net zo’n sterke race als de eerste. De start is nóg beter en De Vries gaat de eerste bocht in op de tweede positie. Bij de volgende doorkomst weet de jonge Nederlander de koppositie over te nemen van de snelle Cubeles en de kopgroep wordt een groep van vier coureurs. Het werd stuivertje wisselen, maar De Vries voelt zich sterk en weet dat hij hem vandaag weleens kan gaan winnen. Rijdend op plaats twee lijkt hij een foutje te maken en verliest twee plaatsen, maar het blijkt een probleem te zijn met de schokdemper waardoor De Vries genoodzaakt is de motor de pits in te sturen. “ ” zei De Vries meteen. Het mag nog niet zo zijn, einde wedstrijd en geen punten in de tweede race.
Een weekend waarin de Nederlander en Team Luuk de Vries Motorsport keihard hebben gewerkt, maar waar de beloning nog even uitbleef. Over ruim een maand (19 & 20 oktober) staat Fortuna op de kalender, nieuwe kansen voor De Vries.
Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen
Facebook | Instagram | X | Threads | YouTube
Vrijwillige bijdrage
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer:
NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
Op maandagochtend de wekelijkse Racesport.nl nieuwsbrief ontvangen? Uw e-mailadres invullen en op de ‘inschrijven’ button klikken is voldoende.
