Maverick Viñales werd zondagmiddag tweede in de MotoGP race op Silverstone. Na een wat mindere start wist de Spanjaard sterk naar voren te komen en streed hij tot de laatste ronde voor zijn eerste overwinning met de Aprilia.
Zoals gisteren al beschreven lijkt Maverick Viñales zichzelf weer helemaal gevonden te hebben op de Aprilia RS-GP en misschien nog wel belangrijker: bij het Aprilia Racing team. Een jaar na zijn ontslag bij Yamaha is de glimlach bijna niet van zijn gezicht te krijgen en weet hij ook op de baan te presteren.
Het werd hem zondagmiddag op Silverstone niet makkelijk gemaakt want meteen bij de start verloor hij een aantal plaatsen doordat Fabio Quartararó hem afsneed. Daarnaast had Viñales met het team besproken om het ride height device niet bij de start te gebruiken omdat er voor de eerste bocht nauwelijks geremd wordt en dit mechanisme dan niet meer teruggaat in de normale stand.
Aan het eind van de eerste ronde reed Viñales daardoor op de zesde plaats maar liet hij zich niet van de wijs brengen, iets wat in het verleden regelmatig gebeurde. In de vijfde ronde rekende hij af met Jorge Martin waarna hij in de negende ronde voorbijging aan voormalig teamgenoot Quartararó. Martin gaf echter niet zomaar op en Viñales raakte in een fel duel verwikkeld met zijn landgenoot. In de dertiende ronde wist hij de Ducati coureur achter zich te laten waarna hij in de veertiende ronde opschoof naar de derde positie ten koste van Alex Rins.
Vervolgens werd de jacht ingezet op de twee Ducati Lenovo Team coureurs en met een knappe uitremactie ging Viñales in de achttiende ronde voorbij aan goede vriend Jack Miller. De achterstand naar Pecco Bagnaia leek vrij groot maar in een mum van tijd wist de Aprilia coureur ook dit gat dicht te rijden. In de voorlaatste ronde probeerde Viñales de leiding over te nemen in bocht 13 (Village) waar hij de voorgaande ronden ook aanviel, maar ditmaal ging hij wijd en kon Bagnaia de koppositie vasthouden.
Viñales zette alles op alles in de laatste ronde maar ging drie keer wijd waardoor een inhaalpoging niet meer mogelijk was. Hoe dan ook was het weer een zeer indrukwekkende race van de Spanjaard die sinds de test in Barcelona een flinke stap gemaakt heeft. Op de Sachsenring streed hij al mee voor het podium maar toen zorgde een niet functionerend ride height device ervoor dat hij de strijd moest staken. Een week later werd het eerste podium in Assen behaald en nu na de zomerstop kan hij daar een tweede podiumfinish aan toevoegen.
Maverick Viñales: “Met twee ronden te gaan probeerde ik het, ik gaf alles want ik voelde me heel sterk in het laatste gedeelte van de race. Helaas wist Pecco [Bagnaia] toch weer voor mij te komen en gooide hij de deur dicht waardoor ik geen kans meer had. In bocht 1 verloor ik de achterkant en was de achterstand al te groot. Toen keek ik achter me want Jack [Miller] zat er niet heel ver achter en hij kan ook laat remmen.
Met vier ronden te gaan was ik flink aan het pushen en reed ik nog een 1’59. Daarna begon de achterkant te glijden en wellicht had ik iets teveel gevraagd van de achterband. Maar dit was de enige optie voor mij en het werkte.
Vandaag moeten we blij zijn want we hebben weer veel potentie laten zien en het gevoel met de motor is goed. Ik weet dat we met Aprilia stappen maken. We werken op een heel goede manier en ik weet dat er drie races op rij komen waar we op het podium kunnen staan. We moeten vechten voor de overwinning en vandaag hebben we dat gedaan.”
Zoals gezegd lijken de gemaakte stappen van Viñales en Aprilia groot. Waar ligt de prioriteit voor verbetering nu zodat ze in de komende races die eerste overwinning kunnen behalen?
Maverick Viñales: “Het is gewoon een kwestie van tijd. Ik moet nog steeds een aantal zaken leren van deze machine en we hebben maximale nog niet bereikt, maar stap voor stap komen we daar wel dichterbij. Ik kan nu al niet meer wachten om naar Oostenrijk te gaan want dat is een goed circuit voor ons en daar zullen we ook snel zijn. We hebben nu een week om ons weer op te laden en sterker terug te komen. Ik geloof volledig in dit project en ook in mijzelf. Ik heb altijd gedacht dat het een kwestie van tijd en hard werken zou zijn. We weten dat het potentieel er is zoals we in de voorgaande races hebben laten zien. De sfeer in het team is geweldig en we zin klaar om de volgende stap te maken.”
Doordat hij in de eerste ronde terugviel naar de zesde plaats werd gesteld dat Fabio Quartararó hem de race had gekost. Daar was Viñales het niet mee eens.
Maverick Viñales: “We gebruikten het ride height device aan de achterkant niet bij de start en daardoor verloor ik veel plaatsen. Toen Fabio [Quartararó] vervolgens voorlangs ging moest ik van het gas af maar dat hoort er nou eenmaal bij. Het maakte mijn race niet heel anders want ik reed mijn eigen tempo en wachtte op het juiste moment om te pushen, dat heeft zich uitbetaald. Ik denk dat ik nog één extra ronde nodig had maar Pecco [Bagnaia] reed heel slim. Vandaag zijn we tweede en daar moeten we blij mee zijn, daarvoor reden we nog buiten de top tien.”
THERE’S THE MOVE! ⚔️
But @PeccoBagnaia fights back! 🤯#BritishGP 🇬🇧 pic.twitter.com/yIPPXeFcTO
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 7, 2022
De volgende Grand Prix vindt plaats in het weekend van 19 t/m 21 augustus op de Red Bull Ring in Oostenrijk.
Handige links Monster Energy British Grand Prix 2022:
Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag
Racesport.nl Supporter
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen? Word dan nu Racesport.nl supporter.
Meer info: www.racesport.nl/supporter
