Marc Marquez noteerde woensdag tijdens de eerste dag van de Sepang Test verrassend de snelste rondetijd. De nog verre van fitte Repsol Honda Team coureur was na afloop van de dag misschien zelf nog wel het meest verrast: “Vanochtend dacht ik na een paar ronden, dit wordt niks, verder rijden heeft geen zin, ik haak af.”
Begin december werd Marc Marquez geopereerd aan zijn linkerschouder, een operatie die achteraf een stuk complexer was dan vooraf werd gedacht. Ook het herstel verliep vervolgens moeizamer dan werd gehoopt. Marquez werkte dagelijks samen met zijn fysiotherapeut een vijf uur durend revalidatieprogramma af in de hoop deel te kunnen nemen aan de eerste MotoGP test van het jaar. Enkele dagen voor zijn vertrek naar Sepang werden er enkele ronden gereden op een Honda NSF 100 om even weer het gevoel te krijgen van het rijden op een motorfiets.
Woensdagochtend stapte Marquez in Sepang voor het eerst sinds twee maanden weer op een echte motor, zijn vertrouwde Honda RC213V. Zo op het eerste gezicht geen vuiltje aan de lucht, het duurde namelijk niet lang of de naam van de regerend MotoGP wereldkampioen prijkte alweer bovenaan de tijdlijst. Maar vanzelf ging het volgens de zevenvoudig wereldkampioen zeker niet die het even na 16:00 uur en na 29 volledig gereden ronden het vroegtijdig voor gezien hield.
Marc Marquez: “Het ging echt niet goed vanmorgen, na de eerste ronden heb ik echt gedacht dat ik er mee moest stoppen. De eerste twee ronden waren echt niet te doen. Maar stap voor stap voelde ik me iets beter. Ik heb vervolgens geprobeerd mijn rijstijl iets aan te passen en verschillende posities in proberen te nemen op de motor, met name bij het aanremmen en in de bochten. Eén of twee ronden snel rondgaan lukt wel, maar een lange run rijden zit er simpelweg nog niet in. Op dit moment is dat echt te pijnlijk, onmogelijk en niet te doen. Los van dit ben ik natuurlijk blij dat ik weer op mijn MotoGP machine heb kunnen rijden, maar eerlijk gezegd had ik wel verwacht dat ik twee maanden na de operatie er beter voor zou staan. De meeste problemen heb ik in de linkerbochten, dat zijn er hier twee (van bocht 5 naar 6 en van bocht 12 naar 13) en op de punten waar het hardst geremd moet worden (bocht 9 en 12). In de rechterbochten voel ik me net zo goed anders, daar kan ik mijn normale rijstijl gebruiken. Vandaag hebben we slechts 30 ronden gereden. Want al na tien ronden merkte ik dat mijn kracht snel afnam. Hierdoor moest ik gewoon eerder remmen, met name in bocht 9 en 15.”
Op het moment dat Marquez het even na 16:00 uur voor gezien hield en er nog twee uur te gaan was voor de rest van het veld, werden de omstandigheden op de baan beter en beter vanwege de dalende temperaturen. De Repsol Honda coureur dacht er dan ook geen moment aan dat hij de dag af zou sluiten met de snelste rondetijd achter zijn naam.
Marc Marquez: “In de nog resterende tijd zullen er zeker nog een aantal coureurs zijn die sneller rondgaan dan mij. Het is niet anders, langer doorrijden is te gevaarlijk en er komen nog twee zware dagen aan. Het is nu een kwestie van zoveel rust pakken voor de dag van morgen. Honda heeft de afgelopen twee maanden hard gewerkt en we hebben al een aantal nieuwe dingen kunnen testen, maar de lijst met nieuwe onderdelen is heel erg lang. We hebben de meest belangrijke dingen als eerste getest. De motor is echt al op een goed punt, maar er zijn nog voldoende zaken die we moeten proberen alvorens we naar Qatar gaan.”
De Repsol Honda Team coureur zat er echter naast. Niemand kwam in de slotfase nog in de buurt van zijn snelste ronde van 1’59.621 waardoor hij tegen alle verwachtingen in deze allereerste MotoGP testdag als snelste afsloot.
Donderdag en vrijdag wordt er in Sepang ook nog volop getest, ook tijdens deze twee dagen is er actie op de baan van 10:00 tot 18:00 uur lokale tijd (03:00 tot 11:00 uur Nederlandse tijd).
Handige links Sepang Test 2019:
Tijdschema en volledige uitslagen
Fotoverslag
Error encountered during authentication:
{
"error": "invalid_grant",
"error_description": "Bad Request"
} See here for documentation.
2019 MotoGP kalender:
- 10 maart Qatar* – Losail International Circuit
- 31 maart Argentinië – Termas de Río Hondo
- 14 april Americas – Circuit of the Americas
- 05 mei Spanje – Circuito de Jerez
- 19 mei Frankrijk – Le Mans
- 02 juni Italië – Autodromo del Mugello
- 16 juni Catalunya Barcelona – Catalunya
- 30 juni Nederland – TT Circuit Assen
- 07 juli Duitsland – Sachsenring
- 04 augustus Tsjechië – Automotodrom Brno
- 11 augustus Oostenrijk – Red Bull Ring – Spielberg
- 25 augustus Groot Britannië – Silverstone Circuit
- 15 september San Marino – Misano World Circuit
- 22 september Aragón – MotorLand Aragón
- 06 oktober Thailand – Chang International Circuit
- 20 oktober Japan – Twin Ring Motegi
- 27 oktober Australië – Phillip Island
- 03 november Maleisië – Sepang International Circuit
- 17 november Valencia – Ricardo Tormo
*Avondrace
Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App
