Het Pertamina Mandalika International Street Circuit is voor de derde keer in een jaar tijd voorzien van een nieuwe asfaltlaag. Gedurende de MotoGP race in maart waren er problemen met water dat niet afliep en loslatend asfalt, dit weekend wordt de elfde ronde van het World Superbike kampioenschap verreden op het Indonesische circuit.
Dit weekend wordt de elfde ronde van het World Superbike kampioenschap verreden op het Pertamina Mandalika International Street Circuit. Voorafgaand aan dit voorlaatste raceweekend van het jaar is er nog hard gewerkt op het Indonesische circuit.
Dat het Pertamina Mandalika International Street Circuit inmiddels behoorlijk wat geld heeft gekost moge duidelijk zijn. Een jaar geleden werd er voor het eerst geracet op het gloednieuwe Indonesische circuit en het was meteen een flinke vuurdoop met de komst van het World Superbike kampioenschap. Een week voor de komst van de WorldSBK paddock zou er al geracet worden door de Asia Talent Cup maar dat ging toen niet door vanwege een tekort aan marshals.
Een week later kwamen de teams en coureurs van de World Superbike en World Supersport klassen naar het Indonesische circuit maar er werd nog druk gewerkt aan het circuit, behalve de pitboxen en het circuit zelf was er verder nog niet veel af. Het weekend kon hoe dan ook doorgaan maar Race 1 op zaterdagmiddag werd afgelast vanwege zeer hevige regenval. Uiteindelijk werd er twee keer geracet op zondag en greep Toprak Razgatlioglu zijn eerste WorldSBK wereldtitel.
Echter waren er toen al klachten van coureurs die tijdens het rijden achter een andere coureur ‘bekogeld’ werden door stukjes asfalt die loslieten. Dit probleem werd pas echt duidelijk toen de MotoGP klasse in februari naar het eiland Lombok kwam om te testen op het circuit. De ‘stenenregen’ werd door veel coureurs opgemerkt en naast kapotte kuipruitjes en steenslag op het kuipwerk had een enkeling ook flinke blauwe plekken en bloeduitstortingen vanwege het losgeraakte asfalt dat hen op de schouders raakte.
Lees: Mandalika Circuit opnieuw geasfalteerd voor Grand Prix in maart
Uit nood werd een groot deel van het circuit opnieuw geasfalteerd voorafgaand aan het Grand Prix weekend in maart. Gedurende dat weekend werd echter duidelijk dat er opnieuw veel problemen met het asfalt waren en dat de samenstelling niet juist was, resulterend in desintegratie. De races konden wel verreden worden (de MotoGP race veel later dan gepland vanwege hevige regenval) maar voor een volgende keer moest de klus opnieuw gedaan worden.
Dat is gebeurd maar ditmaal is de expertise van het Italiaanse bedrijf en ontwerper Jarno Zaffelli gevraagd. Dit bedrijf heeft onder andere ook het Silverstone circuit opnieuw geasfalteerd nadat de Grand Prix in 2018 niet door kon gaan vanwege problemen met de drainage en Tito Rabat daarbij zwaar gewond raakte. Daarnaast heeft Dromo ook veel ervaring met circuits als Mugello, Portimão, Misano, Termas de Río Hondo, Sepang en Zandvoort.
De werkzaamheden zijn echter pas een week geleden voltooid, het is te hopen dat dat (in natte omstandigheden) geen problemen gaat opleveren voor de World Superbike en World Supersport coureurs. Ook is het te hopen voor de organisatie dat driemaal scheepsrecht is.
Lees hieronder het persbericht van Dorna over de werkzaamheden op het Pertamina Mandalika International Street Circuit.
Mandalika’s herasfalterings- en verbeteringswerkzaamheden
Het Pertamina Mandalika International Street Circuit is na het eerste bezoek van het WorldSBK kampioenschap in 2021, en de komst van het MotoGP kampioenschap eerder dit jaar, voorzien van een nieuwe asfaltlaag. In de aanloop naar de tweede WorldSBK ronde zijn nog meer werkzaamheden afgerond op het Indonesische circuit.
In bocht 5 en bocht 6 zijn de kerbstones aangepast en is de drainage verbeterd. Sommige uitloopzones zijn uitgebreid en daarna zijn de asfalteringswerkzaamheden begonnen op het 4,3 km lange circuit.
Meer dan 5.000 ton asfalt vormt het Mandalika-circuit en meer dan 200 mensen waren bij de werkzaamheden betrokken. De werkzaamheden zijn bedoeld om de vlakheid van het circuit en de waterafvoer te verbeteren, zodat er bij hevige regenval geen water op het circuit blijft staan. Om het werk zo goed mogelijk te laten verlopen werd het circuit in secties gefreesd en vervolgens gecontroleerd met een laserscan om de vereiste werkzaamheden in elke sectie te begrijpen.
Tijdens de werken werd meer dan 56.000 m² baanoppervlak gefreesd. De werkzaamheden werden geleid door het Italiaanse bedrijf Dromo en baanontwerper Jarno Zaffelli. De samenstelling van het asfalt werd mede gehaald van de vulkaan Rinjani om de duurzaamheid van de werken te verhogen.
De eerste vrije trainingen voor de World Superbike en World Supersport klassen worden vrijdagochtend verreden op het Pertamina Mandalika International Circuit. Bekijk hieronder het volledige tijdschema.
Handige links Pirelli Indonesian Round:
Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
Fotoverslag
Racesport.nl Supporter
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Meer info: www.racesport.nl/supporter
