De wekelijkse rubriek Finishpraat speelt in op actualiteit, combineert verleden met heden en haalt oude herinneringen op; kortom een verhaal voor de echte motorsportfan. Afgelopen weekend was het een waar motorsportfeest in Jerez.
Afgelopen weekend heerste er absolute MotoGP-gekte in Jerez. Ik mag al jaren aanwezig zijn bij de Grand Prix van Spanje voor mijn rollen in de media en als reisbegeleider voor SportTravel. Het is altijd druk in Jerez en de sfeer is altijd geweldig, maar tijdens deze editie werd daar nog een schepje bovenop gedaan. Ik heb het nog nooit zó druk gezien tijdens een Grand Prix. De zaterdag leek al op een racedag. En de zondag? Die leek op iets wat ik nog niet eerder heb meegemaakt in de motorsport. Naast auto’s en bussen trokken er zóveel motoren richting het circuit, dat was echt ongekend. Nog nooit heb ik zoveel motoren bij elkaar gezien. Le Mans heeft nog steeds het record qua totaal aantal bezoekers over een weekend, maar ook dit raceweekend was echt bijzonder. In totaal bezochten 224.420 mensen de Grand Prix van Spanje. Natuurlijk was het druk op de wegen en rondom het circuit, maar de sfeer was fantastisch. In Spanje leeft de motorsport enorm. Gedurende de drie dagen heb ik geen enkele ongeregeldheid gezien. Zo hoort motorsport te zijn. Ik heb er enorm van genoten. Natuurlijk hielp het mee dat alle GP-races werden gewonnen door een Spanjaard, wat de sfeer alleen nog maar verder aanwakkerde. Ja, je staat even in de file, maar een bezoek aan de Grand Prix in Jerez is echt een absolute aanrader. Motorsportsfeer op zijn best.
Ook op de baan was het genieten geblazen. Van tevoren had ik verwacht dat Marc Márquez in zijn eentje de show zou stelen, maar op het Circuito de Jerez Ángel Nieto moest hij de hoofdrol delen met minimaal twee anderen. Wat was Fabio Quartararo geweldig! De Fransman liet zien waarom hij één van de allerbeste MotoGP-coureurs is. Als enige kon hij de strijd aangaan met de Ducati’s. De ontlading na zijn pole position was prachtig om te zien. Je voelde dat iedereen het hem gunde. Quartararo, die moeilijke jaren bij Yamaha heeft gekend, pakte zijn eerste pole sinds 2022 in Indonesië. Dat was maar liefst 1134 dagen geleden! In de Sprint race greep hij brutaal de kop, maar helaas remde hij zich in de tweede ronde onderuit. Dat was voelbaar in het publiek: iedereen vond het jammer, ook al is Quartararo geen Spanjaard. Hoewel ik Ducati alles gun vanwege hun harde werk om zo dominant te zijn, krijgt een underdog altijd de gunfactor. Dat Quartararo zich als enige tussen de Ducati’s wist te mengen, maakte zijn prestatie extra bijzonder. De Sprint zelf was daarna vrij saai, met weinig inhaalacties en maar liefst zes Ducati’s vooraan. Dat Quartararo een dag later tweede werd in de Grand Prix is hem volledig gegund. Heel knap gereden! Het was inmiddels al 560 dagen geleden dat hij nog eens op het Grand Prix-podium stond. Ook toen in Indonesië, maar dan in 2023. Deze prestatie geeft niet alleen Yamaha een boost, maar laat ook andere fabrikanten zien dat Ducati verslaan nog steeds mogelijk is. Ik verwacht niet dat Quartararo vanaf nu op elk circuit zo sterk zal zijn, want de lay-out moet passen bij zowel hem als de Yamaha om echt mee te kunnen doen. Maar op een baan als Assen? Let maar op, daar gaat hij zeker meedoen om de prijzen!
De andere grote hoofdrol was voor Alex Márquez. Hij is bezig aan een geweldig seizoen, iets wat volgens mij bijna niemand had zien aankomen. Dat zijn broer Marc goed zou zijn, voorspelden velen. Maar dat Alex in zijn kielzog (bijna) overal tweede plaatsen zou scoren, is echt een verrassing. En nu is Alex Márquez ook een MotoGP-winnaar. Marc Márquez was op zondag weer ouderwets zichzelf: alles of niets. In 2025 is het tot nu toe simpel: hij wint of hij crasht. Na de valpartij van Marc kon Alex toeslaan. Waar hij in het verleden nog wel eens wisselvallig was, rijdt hij nu zeer stabiel. Zo stabiel zelfs, dat hij nu de leiding in het MotoGP-wereldkampioenschap heeft overgenomen met één punt voorsprong op zijn oudere broer.
Toch lijkt het erop dat Marc dit jaar niet te kloppen is, zolang hij deze fouten maar weet te vermijden. Ook Pecco Bagnaia is nog niet uitgeschakeld: hij staat nog steeds niet ver achter. Bagnaia speelt tot nu toe een bijrol in 2025, maar gaat daar heel professioneel mee om. Voor de tweevoudig wereldkampioen moet het mentaal lastig zijn om zowel door zijn nieuwe teamgenoot als door Alex Márquez verslagen te worden. Toch blijft Bagnaia uiterst constant: hij finishte in alle races en eindigde slechts één keer buiten de top vier (in een Sprint). Dat zorgt ervoor dat hij met twintig punten achterstand nog steeds uitzicht heeft op de wereldtitel. Ook wordt het interessant hoe de gebroeders Márquez er onderling mee omgaan als de druk van de strijd om de wereldtitel steeds meer toeneemt Maar eerst: op naar Le Mans in Frankrijk, een Grand Prix die – net als Jerez – bekendstaat om zijn geweldige motorsportsfeer. En door de prestaties van Quartararo in Jerez zal het daar alleen nog maar drukker gaan worden.
Tot volgende week,
Asse Klein
↓Tijdschema en volledige uitslagen Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España↓
Handige links Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España:
Waar te volgen op TV
NIEUW | MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag
Volg het laatste Racesport.nl nieuws ook via social media:
Vrijwillige bijdrage Racesport.nl
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer: NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
