Tijdens de week voor de race in Assen had ik een andere motor opgebouwd die sneller is dan mijn vertrouwde gsxr1000. Voor de laatste twee wedstrijden, Assen en Frohburg krijg ik de motor van Gino VDB ter beschikking.
Vrijdag rond 15u startten we Dolfken(bus) en op naar Assen.Na 5u rijden(fille!!!) kwamen we eindelijk aan op het TT-circuit .Snel de tent opslaan en alles klaarmaken om de volgende morgen met goeie moed aan de training te beginnen.
Zaterdagmorgen eerst naar de technische keuring en een geluidscontrole. Alles bleek in orde.
Bandenwarmers erop en pakje aan voor de eerste training.
Als ik na een rondje of drie het tempo begon op te drijven merkte ik bij het aanremmen naar een bocht dat de achterkant van de motor onstabiel werd , zo kon ik niet naar mijn zin een bocht insturen. Na de training bleek de tijd nog mee te vallen, 15de met 1:29,4. niet de top 10 wat ik verwachtte, maar wel even snel als mijn vorige race op Assen.
Voor de tweede training heb ik de veervoorspanning van de achterveer verminderd zodat ik meer negatieve veerweg kreeg met de hoop op een stabielere motor.(Al dit werk gaat heel wat makkelijker met Stefaan erbij. WE MISSEN U!!!! Maar met wat hulp van den Benny lukt het deze keer ook wel.)Nog een nieuw setje banden erop en klaar voor de tweede training.
De motor voelde direct veel beter aan , wat resulteerde in een tijd van 1:28,2 op een achtste plaats. De top 10 was binnen bereik!
Zondagmorgen nog nieuwe remblokjes erin zodat ik die tijdens de warm-up kon inrijden.
Voor de wedstrijd nog een nieuwe achterband , benzine erin en bandenwarmers erop.
De spanning begint te stijgen en de zenuwen slaan net niet op hol. Het is tijd , op naar het gesloten park. Eerst een verkenningsronde , dan een proefstart met opwarmronde , het licht op rood, blik op oneindig, licht uit en start. 7de weg en na een halve ronde rem ik Verleye uit, 6de plaats,de max!! Het tempo ligt van de eerste ronde hoog, de tweede ronde draai ik al een seconde sneller dan in de training, 1:27,1. achter mij kunnen ze niet volgen, maar ik nader ook niet op de vijfde man. Gewoon mijn rondjes draaien en tevreden zijn met de zesde plaats. Toch niet , in de tiende ronde begint het fout te lopen. Het voorwiel schuift enkele malen weg en ik moet het tempo laten zakken. Dit verlies probeer ik in te halen op een andere manier , wat lukt tot ik me in de voorlaatste ronde verremde. Bijgevolg rechtuit op de rechte lijn bij start-finish en zeven plaatsen verlies. Weg top10.
Een teleurstelling met de dertiende plaats maar met deze rondetijden kijken we vol hoop uit naar de laatste wedstrijd in Frohburg voor de DRIE LANDENCUP.
Voor wie interesse heeft, je kan alle rondetijden vinden op www.mylaps.com
Bedankt aan iedereen voor de steun en tot de volgende.
David.
