Mede door het mooie weer en het uitgebreide programma was het publiek in grote getale naar de Varssel-ring in Hengelo gestroomd. De warming-up ronde van de 125cc werd een demonstratie van hoe het nu juist niet moet, de eerste rijders stonden al zeker een minuut op het startveld toen de laatste rijders daar al stapvoets rijdende arriveerden met als gevolg voor sommige deelnemers, oververhitte motoren. Het is te hopen dat dit geen gewoonte wordt.
Het was voor Ronald de eerste keer dat hij op de baan in Hengelo zou rijden. Al spoedig werd echter duidelijk dat dit voor Ronald geen geschikte baan was, teveel rechte stukken, hard remmen en accelereren en te weinig snelle bochten. Voor de wat zwaardere rijders in de 125cc is dit een nadeel. Ronald mocht vanaf de 9e startplaats vertrekken Dit leek een goede uitgangs positie mede omdat Ronald tot nu toe steeds in de race beter presteert dan in de training
Ronald startte opnieuw goed en kwam de eerste ronde als achtste door. Het werd echter al snel duidelijk dat het voor Ronald heel moeilijk zou worden om zijn positie te verbeteren, dit omdat hij de rijders voor hem in de slipstream niet bij kon houden en ook met acceleratie te kort kwam. Twee ronde lang kon hij de strijd met Rob Verhoef aangaan en wisselde ze enkele malen van positie In de derde ronde was Ronald definitief de aansluiting met Verhoef kwijt. Het was aan Ronald zijn rijden te zien dat het niet lekker ging. In de zevende ronde verloor hij opnieuw op het rechte stuk een plaats waardoor hij nu 11e lag. Omdat Ronald steeds meer fouten begon te maken zoals bijna highsiders, buiten de baan komen met uit-accelereren, wegglijden voorkant besloot hij om het iets rustiger aan te doen. Ronald verloor nog een plaats en eindigde uiteindelijk op een teleurstellende 12e plaats. Na afloop bleek dat Ronald problemen had met sturen en uit accelereren in de korte knikken. De reden hiervan is niet geheel duidelijk, maar in ieder geval is hij hier veel te geforceerd door gaan rijden met alle gevolgen van dien. De wedstrijd werd opnieuw door Jarno van der Marel gewonnen, tweede werd Harold de Haan en op derde plaats eindigde Raymond Schouten.
Maas Beitler
MARO Racing team
zie ook onze homepagina www.maroracing.com
