Het verschil Dat het racen met een 1000 cc viertakt heel wat anders is dan met een ranke 250 cc tweetakt machine hadden we al eens verklapt. De motor heeft twee keer zoveel vermogen en weegt ook nog eens twee keer zo zwaar. Toch heeft Rob van der Klooster van het MotoPort Rockanje Racing Team het in zijn debuut jaar er prima van afgebracht. Met totaal 15 NK punten behaald in 10 wedstrijden, scoort hij een prachtige 19e positie in de eindstand. De gestelde doelstelling is daarmee ruimschoots behaald. Aanvankelijk hadden we namelijk gehoopt pas aan het einde van het seizoen een paar NK punten te kunnen scoren. Op zich een rele doelstelling als je bedenkt dat er in deze klasse, juist coureurs rijden met heel veel circuit- en viertaktervaring hebben. Iets wat Rob als een van de jongste deelnemers niet kan zeggen.
De tegenstand
Totaal 39 zeer snelle mannen hebben dit seizoen NK punten weten te scoren, die je trouwens pas krijgt als je minimaal als 15e de finish passeert. Bedenk daarbij dat er soms wel 40 rijders aan de start staan en je snapt de vreugde nog beter van het team. De beste finish van Rob was te Tolbert waar hij zelfs 8e werd.
En de uitnodiging van de KNMV om met een wildcard deel te nemen aan de EK Superstock wedstrijd te Assen was zeker ook een hoogtepunt dit seizoen.
Het resultaat
Kortom zeer tevreden gezichten aan het eind van het seizoen 2003 bij de leden van het MotoPort Rockanje Racing Team.
De tegenslagen
Toch waren er ook hele treurige momenten welke begonnen met het ongeluk van Rob zijn teammaat Mark van den Bulk. Mark had voor Rob heel veel kunnen betekenen. En als zeer ervaren rijder hem ongetwijfeld hebben kunnen helpen met aanwijzingen en tips op racegebied. Helaas ging dit in wedstrijd 2 al flink fout, Mark is gelukkig weer bijna helemaal hersteld. Maar zal niet meer op een racer stappen, verklapte hij nog afgelopen weekend te Assen, waar hij aanwezig was om de SMA en alle BacoÕs te bedanken voor hun goede zorgen na zijn ongeval.
Ook het verongelukken van Arno Slabbekoorn, de nummer drie van het kampioenschap van vorig seizoen, maakte veel indruk op het team en zeker bij Rob. Zo ook de ongevallen in de andere klassen, zoals de supersport 600 en in de 250 cc, allemaal momenten, waar een rijder in het bijzonder, gewezen wordt op de gevaren van de sport.
Overtuiging van je eigen kunnen, moet je daar weer overheen helpen, en steun van trouwe sponsors en teamleden dragen daar ook enorm aan bij. Vooruit kijken dus ÉÉÉ..en dat wordt alweer volop gedaan te Rockanje.
Seizoen 2004
Seizoen 2004 is alweer in voorbereiding. Grote vraag die beantwoord ÒmoetÓ worden is, ÒMet welke motor kunnen we volgend jaar van start ?Ó Wordt het de nieuwe Yamaha R1, een Kawasaki of de nieuwe Honda of toch ook maar een Suzuki? Daar zijn we nog niet helemaal uit. Zal mede afhankelijk zijn van de sponsors van het team.
De onderhandelingen zijn volop in gang gezet en binnenkort zult u meer horen.
Dank aan:
Veel dank is er in ieder geval verschuldigd aan alle sponsoren van het team, die het mogelijk maken om op het hoogste niveau van Nederland te racen.
Ook willen we de Historische race te Rockanje niet vergeten, waar Randy Mamola op de R1 van Rob het nodige stuntwerk liet zien.
De redactie van racesport.nl en Tekst TV willen we bedanken voor het trouw publiceren van onze nieuwsberichten.
Zeker ook dank aan alle BacoÕs van Nederland en andere vrijwilligers die racen in Nederland mogelijk maken.
Kortom dank aan alle mensen die op wat voor manier dan ook een positieve bijdrage hebben geleverd aan het succes van het team.
Tot slot
Volgend seizoen gaan we er wee4r voor vaste top 15 moet haalbaar zijn.
De Yamha R1 staat te koop, een mailtje en we vertellen u alles erover.
Nieuwe sponsors zijn al weer opgeschreven voor seizoen 2004.
MotoPort Rockanje en Garagebedrijf Joop van Zonbeek waren de eersten, het afgelopen weekend heeft er weer een nieuwe sponsor toegezegdÉ..kortomÉwordt vervolgd
vriendelijke groeten
MotoPort Rockanje Racing Team
