Hemelvaartweekend Eindelijk na een maand stil gelegen te hebben mochten we weer racen. En we zijn dan ook afgereisd naar het hoogste puntje van het noorden : Eemshaven. De weervooruitzichten waren goed , dus volle goed moed hebben we daar onze tenten opgeslagen. In dit weekend moesten we twee races rijden en wel op vrijdag en op zondag.
Vrijdag waren de 1e en 2e trainingen voor de race diezelfde middag. De 1e training moest Henri de baan verkennen en de rempunten proberen te bepalen. De tweede training was voor Henri nog steeds onwennig en dit resulteerde die middag in een eindtijd van 1:41.142, dit was dan goed voor startplaats 23. SÕmiddags was de race en de start van Henri was goed en reed na de eerste bocht op de 19e plaats. De raceronden waren zeer constant en dit resulteerde in een 20e plaats. Henri was hiermee niet echt tevreden, maar het team vond dit al een superprestatie voor iemand in zijn eerste raceseizoen.
Na deze 1e race zijn we de tandwielverhouding en de stand van de vering gaan veranderen, wat het rijden voor Henri een stuk soepeler zou moeten maken. De trainigen waren op zaterdag en de race de volgende dag. De 1e training ging al veel beter dan de vrijdag en dit resulteerde in een tijd van 1:40.451. Dit zou betekenen dat Henri moest starten van een 22e positie. De 2e training zou het dan moeten gebeuren. De monteurs hadden in tussentijd de Suzuki voorzien van nieuw rubber zodat Henri maximale grip zou hebben.
Deze training verliep perfect en Henri wist een tijd te noteren van 1:39.125 en dit was goed voor een 17e startplaats de volgende dag. Dit beloofde nog wat voor de race.
Met de zon aan de strak blauwe hemel was Henri er klaar voor om een goed prestatie neer te gaan zetten. Na de opwarmronde stond het hele veld klaar, en een superstart van Henri leverde na de eerste ronde een 9e plaats op. Maar even later werd de race silgelegd door een valpartij van Bas Winkel. Nadat alles was opgeruimd gingen ze opnieuw beginnen aan een opwarmronde voordat de race opnieuw van start zou gaan. Natuurlijk baalde we allemaal omdat Henri op een negende plek reed en nu weer vanaf de 17e plek moest starten, maar veiligheid gaat voor alles !
Bij de herstart liet Henri zien dat de eerste start geen toevalstreffer was en hij kwam de eerste ronde door op een 11e plaats. Het ging steeds beter en op een 8e plaats liggend vormde zich een groepje van 6 rijders. En wat kan racen dan toch spannend en mooi zijn. Met nog 1 ronde te gaan kwam Henri door op een 10e positie, maar de standaardvering had het erg moeilijk en Henri moest al zijn talenten benutten om de Suzuki op de weg te houden. De laatste bocht werd Henri nog voorbij gestoken door een collega en dat betekende dat Henri een 11e plaats had gehaald. Een buitengewone topprestatie voor iemand die dit jaar begint binnen een veld met ervaren rijders.
Een 11e plaats betekend 5 punten erbij in het kampioenschap. Er stond al een punt van de race in het regenachtige Assen , dat betekend nu 6 punten totaal wat goed is in een 22e plaats.
Al met al een superweekend en we gaan vol goede moed naar onze volgende race op 14 juni op assen.
BPL-racing team
