De 2025 Moto2 startgrid krijgt steeds meer vorm….

Nu de MotoGP startgrid voor 2025 op één plaats na compleet is – alleen de naam van Jack Miller binnen Pramac Racing is nog niet officieel bevestigd – begint ook de 2025 startgrid voor de Moto2 steeds meer vorm te krijgen. Wat is de huidige stand van zaken per 14 september?

Op dit moment bestaat de Moto2 startgrid uit een dertigtal coureurs die deel uitmaken van een vijftiental teams. Van de bestaande coureurs is het inmiddels duidelijk dat er een drietal coureurs na dit seizoen de overstap zullen maken naar de koningsklasse, te weten Fermin Aldeguer (Gresini Racing MotoGP), Ai Ogura (Trackhouse Racing MotoGP) en Somkiat Chantra (Idemitsu Honda LCR).

Van de overige zevenentwintig coureurs is er voor Darryn Binder en Ayumu Sasaki sowieso na dit seizoen geen plaats meer binnen hun bestaande team. Zij worden echter net als Barry Baltus en Mario Suryo Aji (beiden nog niet bevestigd door hun huidige team) nog wel genoemd voor een mogelijke startplaats in 2025. Voor Bo Bendsneyder die onlangs per direct opstapte bij zijn huidige team lijkt er net als voor Jeremy Alcoba, Dennis Foggia en Xavi Cardelus na dit seizoen geen plaats meer in de Moto2 klasse.

In tegenstelling tot bovengenoemde namen mogen we in 2025 wel al een aantal debutanten in de klasse verwelkomen. Zo komen Collin Veijer, David Alonso, Ivan Ortola en Daniel Holgado over vanuit de Moto3 klasse en maakt Adrian Huertas vanuit het FIM Supersport World Championship de overstap naar de middenklasse van het MotoGP wereldkampioenschap.

Dan zijn er nog de geruchten en is er nog de discussie gaande dat Dorna Sports voornemens is om de klasse na dit seizoen terug te brengen van dertig naar achtentwintig deelnemers. Welk team er na dit seizoen dan mogelijk zijn twee startplaatsen zal verliezen is nog niet bekend, maar het moge duidelijk zijn dat de gedragingen en onprofessionele handelswijze van de nieuwe Preicanos Racing teambaas Raúl Castañeda op dit moment een doorn in het oog zijn van zowel Dorna als de overige teams. De Spanjaard speelt dan ook met vuur wat betreft de twee Preicanos Racing Moto2 startplaatsen voor 2025. Het complexe aan dit verhaal is echter dat de Spanjaard, ondanks dat hij momenteel wel een hoop gebakken lucht verkoopt, helemaal nog geen eigenaar is van de twee Preicanos Racing startplaatsen, deze zijn tot op heden namelijk nog steeds in het bezit van voormalig Pertamina Mandalika GAS Up teameigenaar Eduardo Perales. Het tweetal zal tijdens de komende Grand Prix weekenden ongetwijfeld nog wel een paar keer tekst en uitleg moeten geven tijdens de IRTA-meetings, beterschap moeten beloven en met een goed verhaal op de proppen moeten komen willen zij nog serieus genomen worden door zowel de organisatie als ook hun collega teambazen.

Onderstaand de voorlopige 2025 Moto2 startlijst (per 14-09-2024):

Normaal: bevestigd
Cursief geschreven: genoemd en mogelijke kandidaat
Vet gedrukt: Nederlander

• MT Helmets-MSi: Sergio Garcia en Ivan Ortola
• Speed Up Racing: Alonso Lopez en Celstino Vietti
• American Racing: Joe Roberts en Marcos Ramirez
• CFMOTO Aspar Team: David Alonso en Daniel Holgado
• Red Bull KTM Ajo: Deniz Oncu en Collin Veijer
• Intact GP: Manuel Gonzalez en Senna Agius
• Italtrans Racing: Adrian Huertas en Diogo Moreira
• Forward Racing: Xavier Artigas en Alex Escrig
• Elf Marc VDS Racing: Jake Dixon – Filip Salac
• Fantic Racing: Aron Canet en Barry Baltus
• QJMotor Gresini Racing: Albert Arenas en Darryn Binder
• Idemitsu Honda Team Asia:  Suruyo Aji, Arbi Aditam, Danial Sharil, Ayumu Sasaki
• RW-Idrofoglia Racing GP: Zonta van den Goorbergh en Barry Baltus
• Pramac Racing: Tony Arbolino en  n.n.b.
• Preicanos Racing: Jaume Masia – Dani Munoz

Handige links Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
NIEUW | MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag 

Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen

Facebook | Instagram |  — X — | Threads | YouTube