Het plan van Danny de Boer was om zijn succesvolle motorsportcarrière met een afscheidswedstrijd af te sluiten in het bijzijn van familie, vrienden, sponsoren en fans. Door de corona situatie werd dit afscheid uitgesteld, maar zaterdag 2 oktober gaat het dan alsnog gebeuren. De Boer zal eenmalig uitkomen op een BMW S1000RR van RR SOCIA RACING in de Dutch Superbike klasse op het TT Circuit Assen.
De laatste race van Danny de Boer dateert alweer van 2018. Zijn carrière kende vele successen en titels. In 2010, 2012, 2013 en 2016 werd De Boer Nederlands kampioen in de Superbike klasse. Internationaal succes was er ook met de titel in de sterke IDM Superstock 1000 klasse in 2016. In 2017 won hij de eerste IDM Superbike race van het seizoen en in een zeer sterk bezet WK Superstock 1000 veld wist hij een vierde plaats te scoren in Assen. De intensieve carrière vroeg veel van De Boer’s lichaam, waardoor hij in 2018 besloot om het racen voor bepaalde tijd on hold te zetten. Uiteindelijk werd de lastige beslissing genomen om te stoppen met racen.
De Boer had altijd in zijn hoofd om nog een keer officieel afscheid te nemen. Door de coronasituatie mocht er geen publiek bij de races aanwezig zijn. Nu dat wel weer mogelijk is, was het moment voor De Boer gekomen om zijn afscheidswedstrijd te plannen met als doel om nog één keer het plezier van het racen te ervaren. En wat is er nou mooier dan dat De Boer zijn laatste race kan rijden bij RR SOCIA RACING, het team waar zijn protegé en vriend Ricardo Brink voor uitkomt. Zaterdag 2 oktober zal de 31-jarige De Boer met zijn vertrouwde nummer 44 in actie komen in de Dutch Superbike klasse tijdens de finaleronde van het International Dutch Championship op TT Circuit Assen.
Danny de Boer: “Ik heb ooit in Racesport.nl Live uitzending al aangekondigd dat ik nog een afscheidsrace wilde rijden, maar dit heeft door corona langer geduurd dan in eerste instantie verwacht. Maar ik vind het erg leuk om bekend te kunnen maken dat ik zaterdag 2 oktober zal racen in de Dutch Superbike klasse voor RR SOCIA RACING. Ik heb in al die jaren bij heel wat top teams gereden, maar ik was onder de indruk van de professionele werkwijze van RR SOCIA RACING. Wat het extra leuk maakt is dat ik met Ricardo, die ik al jaren begeleidt, in dezelfde box zal staan. Ik wil niet compleet onvoorbereid aan de start verschijnen, daarom heb ik zondag 1 augustus al een trainingsdag gehad op Assen. Het was zeker weer even wennen om na lange tijd weer op de motor te zitten en dan ook nog eens in de regen, maar het was wel ontzettend gaaf. Tevens hebben we op vrijdag 1 oktober nog een trainingsdag gepland. Ik hoop op deze dag te kunnen trainen onder droge omstandigheden, zodat ik toch nog een aantal ronden gedraaid heb op een droog circuit voordat we aan de racedag beginnen.
Er is zaterdag 2 oktober gratis toegang op het circuit en in de paddock, waardoor ik van deze gelegenheid graag gebruik wil maken om mijn familie, vrienden, sponsoren en fans uit te nodigen om bij mijn afscheidswedstrijd aanwezig te zijn. Ik heb een geweldige carrière gehad, waar ik met gepaste trots op terugkijk. Nu is het moment gekomen om met een dag vol motorsportplezier op een mooie manier afscheid te nemen van deze prachtige sport en mijn sponsoren te bedanken! Zie ik je op het TT Circuit Assen?”
Danny de Boer
Danny de Boer begon op driejarige leeftijd met motorcross. Hij maakte vervolgens al snel de overstap naar de wegrace in 2004 in de Aprilia Junior Cup, waar hij als jongste deelnemer derde werd in het eindklassement.
In 2005 stroomde hij door naar de Aprilia 250 Cup, waar hij wederom als jongste deelnemer tweede werd in het eindklassement. Op veertienjarige leeftijd maakte hij de overstap naar de 600 cc. In 2005 begon De Boer voor het eerst aan een Europees kampioenschap in de Superstock 600. Ook in dit jaar was hij de jongste deelnemer uit deze klasse. In 2006 ging hij verder op de 1000 cc. De Boer won in deze klasse direct de titel in het Supercupkampioenschap, waarbij hij wederom de jongste deelnemer van het veld was. Het jaar daarop reed hij in het Dutch Superbike-kampioenschap, waarna hij in 2008 de mogelijkheid kreeg om met het MQP-raceteam te strijden in het ruim bezette internationale Superstock 1000-veld. Hier wist hij zes EK-punten te behalen.
In 2010 krijgt De Boer de kans om voor het Serco Racing uit te komen. Hij behaalde veel punten en de dubbel van Spa-Francorchamps en wist daarmee in de laatste race kampioen te worden in de Dutch Superbikes. In 2011 ging hij samen met het Serco Racing wederom voor de titel in de Dutch Superbikes. Hij eindigde dit jaar als vierde in het kampioenschap. In 2012 koos De Boer voor het Duntep Racing Team met ondersteuning van Honda Nederland en Ten Kate Racing. Op één race na eindigde hij bij alle races op het podium. De Boer werd voor de tweede keer Nederlands kampioen Superbike. Ook in 2013 kwam De Boer uit voor het Duntep Racingteam op een Honda. In dit jaar werd hij Dutch Superbikekampioen. Ook debuteerde hij in het British Superbike, waar hij drie wedstrijden reed. In 2014 maakte De Boer de overstap naar het IDM, het Duitse kampioenschap.
In zowel 2015 als 2016 reed De Boer in de IDM Superstock, uitkomend voor SWPN met steun van Yamaha Motor Nederland. 2015 werd zijn zesde in het Duits kampioenschap Superstock. In 2016 won De Boer tien van de vijftien races en finishte vijf keer als tweede. Hiermee werd hij gekroond tot Duits kampioen. Naast deze titel won De Boer ook het Nederlands kampioenschap Superbike.
Voor 2017 werd een contract gesloten met het Van Zon Remeha BMW Racingteam. Hier won De Boer de eerste IDM Superbike race van het seizoen en in een zeer sterk bezet WK Superstock 1000 veld wist hij een vierde plaats te scoren in Assen.
Racesport.nl Supporter
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Meer info: www.racesport.nl/supporter
