Collin Veijer (P18): “Ik ben hier niet om op te geven, maar dit was niet de slimste race”

Collin Veijer heeft zondag op de Sachsenring zijn Moto3 pole niet om kunnen zetten in een klinkend wedstrijdresultaat. De 19-jarige Nederlander kwam in de race al in de tweede ronde aan de leiding rijdend ten val, kon zijn machine na de crash weliswaar nog oppakken en zijn race vervolgen maar meer dan de achttiende plaats zat er niet meer in.

Collin Veijer begon zondag op de Sachsenring goed aan de Moto3 race van de Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland. De Liqiui Moly Husqvarna Intact GP coureur wist na de start vanaf de pole meteen de leiding te nemen, deze vast te houden totdat het in de tweede ronde in de bekende snelle bocht 11 (Ralf Waldmann Kurve & Wasserfall) misging. Veijer verloor de voorkant van zijn machine waardoor hij onderuit schoof. Gelukkig was hij ongedeerd en liep de Husqvarna niet al te veel schade op waardoor hij zijn race kon vervolgen maar het betekende dat hij niet meer mee kon doen voor de overwinning of een goede eindklassering.

Op een flink gehavende machine eindigde de 19-jarige Staphorster weliswaar nog als achttiende maar dat was gezien zijn indrukwekkende kwalificatie van een dag eerder niet het resultaat waarop vooraf gehoopt was.

Collin Veijer (P18): “Ik voelde me goed, maar het was jammer om te crashen. Ik ging de bocht in en ik heb geen idee waarom ik de voorkant verloor. Misschien een te koude rechter voorband, het gebeurde al in de tweede ronde en dus best wel vroeg al in de race. Alle keren kon ik er volgas langs, maar dit keer lukte het dus niet. De voorkant was ineens weg, ik had geen kans om te corrigeren. Das flink balen. Natuurlijk heb ik de motor weer opgepakt en ben ik verder gereden. Ik ben hier niet om zomaar op te geven. Je weet op dat moment niet wat er nog in de race kan gebeuren, een rode vlag situatie o.i.d. en dan wordt het ineens een ander verhaal en kun je altijd nog weer naar buiten als de kans er is. Ik heb mijn best gedaan en heb geprobeerd om nog weer bij een groepje aan te komen, en dat gebeurde dus ook nog. Alles hing er zo’n beetje aan wat eraan kon hangen, één van de stepjes stond helemaal scheef, de achterrem werkte niet goed meer, het stuur bleef steeds haken bij het insturen van bepaalde bochten en ik denk dat ik zo’n beetje vier kilo aan gravel in de onderkuip had liggen. Als ik dan kijk dat mijn rondetijden slechts 0,2 seconden minder snel waren dan die van de voorste mannen dan is dat nog niet eens zo heel slecht al koop ik daar natuurlijk niks voor. Aan de ene kant is het fijn dat we nu even een paar weken rust hebben maar dit is natuurlijk een stomme fout geweest en hier ga ik zeker van leren. Zolang het team blij is, ben ik het ook, maar ik wil toch sorry tegen ze zeggen. Dit was niet de slimste race, maar laten we ons nu gaan focussen op Silverstone zodat we het daar goed kunnen maken en weer met de voorste mannen mee kunnen gaan doen.”

Door deze achttiende plaats en het mislopen van WK-punten zakte Veijer van de tweede naar de vierde plaats in de tussenstand van het kampioenschap. Winnaar David Alonso verstevigde zondag in Duitsland zijn leidende positie en gaar de zomerstop in met 179 punten terwijl Veijer na negen verreden Grand Prix weekenden 115 WK punten heeft weten te scoren.

Handige links Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland:

Tijdschema en volledige uitslagen
Waar te volgen op TV
NIEUW | MotoGP- en WorldSBK ticketshop
Fotoverslag 

Volg Racesport.nl ook via de onderstaande social mediakanalen

Facebook | Instagram |  — X — | Threads | YouTube