De MotoGP kalender telt in 2020 maar liefst 20 Grand Prix weekenden. Als het aan Dorna ligt komen er daar in de toekomst nog een tweetal weekenden bij. Niet iedereen kan zich daarin vinden, de eerste voorstellen om in de toekomst de vrijdag te laten schieten en een Grand Prix weekend terug te brengen van drie naar slechts twee dagen duiken dan ook al op.
De MotoGP teams en Dorna hebben contractueel vastgelegd dat de MotoGP kalender tot aan het einde van het seizoen 2021 slechts 20 Grand Prix weekenden per seizoen mag bevatten. Komend seizoen zal het MotoGP wereldkampioenschap voor het eerst het maximale aantal Grand Prix weekenden tellen, maar als het aan Dorna ligt gaat deze regel op de schop en wordt de kalender vanaf het seizoen 2022 uitgebreid met nog eens twee extra Grand Prix weekenden.
Zo zijn er plannen om vanaf 2022 het Indonesië – op eiland Lombok wordt een nieuw circuit aangelegd – en Rio de Janeiro aan de kalender toe te voegen. Daarnaast werd er onlangs een pré contract getekend met de Hongaarse regering voor het organiseren van een Hongaarse Grand Prix, de verwachting is echter dat deze Grand Prix in plaats van het Tsjechische Brno op de MotoGP kalender zal komen.
Om de druk enigszins weg te nemen bij de teams is er inmiddels al besloten om het aantal testen terug te brengen. Zo werd onlangs al bekend dat o.a. de Official MotoGP Test direct na afloop van de laatste Grand Prix van het seizoen in Valencia al geschrapt is voor 2020.
Team Suzuki Ecstar teammanager Davide Brivio liet zich onlangs dan ook al ontvallen dat er inmiddels binnen de teams al volop gediscussieerd wordt over de definitieve invulling van het seizoen nu er steeds meer Grand Prix weekenden op de kalender verschijnen.
Davide Brivio: “Een seizoen met 22 wedstrijden zal behoorlijk zwaar zijn. Ik denk dat het voor de coureurs ook moeilijk zal zijn om hun concentratie zo lang vast te houden. Ook voor alle mensen die in de paddock werken wordt het op deze manier ook gewoon een heel lang seizoen. We hebben al nagedacht over het organiseren van minder tests. Dat was eerst eerste poging om de dingen een beetje in evenwicht te houden. Maar een test is iets anders dan een Grand Prix weekend, dat zijn wel twee verschillende dingen. Ik denk dat 22 wedstrijden iedereen binnen het kampioenschap veel stress zullen bezorgen. Maar dat is wel waar het naar toe lijkt te gaan. In de Formule1, hebben ze inmiddels al 22 races – er wordt daar zelfs al gesproken van 25 weekenden. We hebben het over 20, maar we verwachten dat het er 22 zullen worden.”
Ook Massimo Rivola, die dit seizoen na 21 jaar de functie van Ferrari Sports Director de Formule 1 vaarwelzegde en sinds januari van dit jaar binnen Aprilia de functie van racedirecteur aanvaarde, is kritisch al snapt hij de plannen van Dorna wel.
Massimo Rivola: “Ik begrijp het plan van Carmelo [Ezpeleta] om minder testdagen en meer races te organiseren wel. Het is goed voor onze sport. Ik heb tien jaar geleden in de Formule 1 voorgesteld om een raceweekend terug te brengen van drie naar twee dagen – het werd destijds duidelijk verworpen, maar ik denk dat we erover moeten nadenken binnen het MotoGP wereldkampioenschap. Ik maak me alleen wel zorgen, mocht dit in de toekomst gaan gebeuren, wat betreft de jonge coureurs, zij hebben maximaal circuittijd nodig. Het is geweldig om de Moto3, Moto2 en MotoGP in hetzelfde weekend in actie te zien, je kunt echt de toekomstige talenten aan het werk zien. Dat kunnen en mogen we niet uit het oog verliezen. Ik denk dat het een belangrijke factor is in onze sport: om te zien hoe de volgende generatie zich ontwikkelt.”
Brivio kan zich net als Rivola ook voorstellen dat een Grand Prix weekend in de toekomst slechts uit twee dagen – zaterdag en zondag – zal bestaan:
Davide Brivio: “Het idee om het weekend te verkorten zou misschien een mogelijkheid kunnen zijn. Ik zou het persoonlijk overwegen. Ik weet niet of het mogelijk is of niet, maar het is iets waar we aan kunnen denken: 22 wedstrijden, maar daarvoor korten we het schema tot twee dagen, de zaterdag en zondag. Dat zou een manier kunnen zijn. De MotoGP wordt – gelukkig – steeds populairder en er zijn veel verzoeken om een Grand Prix te organiseren. Dat is positief. We kunnen meer landen aandoen, wat voor iedereen fantastisch is. In die zin is het een heel goed moment. We moeten proberen het beste compromis te vinden. Het verkorten van het raceweekend is iets waar we het in het team een beetje over hebben gehad. We zouden het overwegen.”
Of de Suzuki en de Aprilia bazen gehoor zullen vinden is nog maar de vraag. Een verkort raceweekend levert ongetwijfeld ook de nodige problemen op: De TV-contracten zijn een zeer belangrijke bron van inkomsten voor Dorna en omvatten naast de zaterdag en de zondag ook de vrijdag. Naast de drie vaste categorieën is er ook nog de nieuwe FIM MotoE World Cup en de Red Bull MotoGP Rookies Cup die een belangrijk onderdeel zijn binnen het kampioenschap in het kader van het “Road to MotoGP”-programma.
Vanuit het oogpunt van de teams is het niet meer dan logisch dat er over dit soort zaken wordt nagedacht, voor het teampersoneel bestaat een Grand Prix weekenden namelijk niet alleen uit de drie dagen dat er actie op de baan is maar met de op- en afbouw van het circus en de voorbereidingen op technisch vlak is dit al snel een vijf- tot zes dagen. Voor veel bezoekers van een Grand Prix weekend lijkt het werken in de paddock een droombaan maar naast het harde werken – veelal ook nog onder een hele hoge werkdruk – vergen het vele reizen het vele reizen, de tijdverschillen veel van deze mensen. Nogmaals, niet meer dan logisch dat men als werkgever (in dit geval fabrikanten of teams) opkomt en hun verantwoordelijkheid neemt voor hun personeel.
De grote vraag is echter of Dorna, de circuits en de MotoGP fans – die veelal maar één of enkele Grand Prix weekenden per seizoen bezoeken – zitten te wachten op een tweedaags Grand Prix weekend.
Bekijk je Racesport.nl op je mobiel, download dan nu de nieuwe Racesport.nl App
