Andrea Dovizioso en Aprilia Racing hebben hun eerste driedaagse test op het circuit van Jerez afgesloten. De eerste kennismaking is van beide kanten goed bevallen en krijgt binnenkort een vervolg tijdens een tweede gezamenlijke test welke gepland staat op 11 en 12 mei in Mugello.
Andrea Dovizioso stapte maandag 12 april in Jerez de la Frontera sinds lange tijd weer op een MotoGP machine. De 35-jarige Italiaan werkte op het Zuid Spaanse circuit een driedaagse test af samen met Aprilia Racing. Dovizioso voelde de Aprilia RS-GP machine aan de tand nadat hij onlangs overeenkwam met Aprilia dat hij, zonder enige verplichting van beide kanten, zijn expertise zou geven over de nieuwe RS-GP 21 waarmee Aleix Espargaró en Lorenzo Savadori dit seizoen actief zijn in het MotoGP wereldkampioenschap.
Gedurende de drie dagen werkte Dovizioso nauw samen met de Aprilia engineers om zijn feedback te kunnen over de motor, de elektronica, het chassis en de aerodynamica. Er werd flink progressie geboekt en de aanwijzingen en veranderingen bleken van grote waarde te zijn voor Aprilia.
Na afloop van zowel de eerste als ook de tweede dag hield Dovizioso zijn kaken nog stijf op elkaar maar na afloop van de derde dag sprak hij voor de eerste keer met de media. De Italiaan gaf zijn mening over de RS-GP 21, een mogelijke terugkeer in de MotoGP en wat zijn toekomstplannen zijn met Aprilia.
De Italiaan verklapte plannen te hebben om over een maand in Mugello opnieuw met RS-GP te gaan rijden, maar dat een tweede test het enige plan is voor de komende weken en maanden, waarbij een eventueel wildcard-optreden nog niet ter sprake is gekomen. De Italiaan hield zijn mond over zijn toekomstplannen, maar liet er geen twijfel over bestaan dat hij zijn rentree in de MotoGP wil maken.
Andrea Dovizioso: “MotoGP is nog steeds mijn passie en ik wil volgend jaar dolgraag weer racen. Ik denk dat het slim was om op het circuit te zijn en ik ben echt blij omdat Aprilia me de mogelijkheid heeft gegeven om dat op deze en in mijn ogen juiste manier te doen. Je voelt meteen het verschil met vroeger, maar het is heel moeilijk om alle details meteen te begrijpen. Je moet echt hard pushen, maar je moet je ook op je gemak voelen op de motor om veel details te kunnen begrijpen. Om nu meteen al te vechten voor een belangrijke rondetijd of positie is een ander verhaal. Om dat te doen heb je de juiste positie op de motor nodig. Het kost tijd om de motor tot het uiterste te drijven en je comfortabel te voelen op de motor. Ik denk dat het nog te vroeg voor me is om in detail te treden, het is nog te vroeg voor me dus ik denk niet dat het een goed idee is om dat aan de media uit te leggen. Zoals elke motor heeft de RS-GP positieve en negatieve punten, wat normaal is, maar ik had echt een goed gevoel. Het waren drie zeer interessante dagen, die vooral in het teken stonden van het vinden van de beste positie op de motor. Tijdens deze test (11 en 12 mei in Mugello) zullen we een aantal aanpassingen gaan proberen aan de hand van mijn feedback, aanpassingen welke de Aprilia engineers de komende dagen uit gaan werken.”
Vooralsnog is een tweede test het enige plan voor de komende weken en maanden, waarbij een eventueel wildcard-optreden dit jaar nog niet ter sprake is gekomen. Saillant detail, in Portimão was Dovizioso woensdag al het gesprek van de dag……….dit nadat er verhalen opdoken dat Lorenzo Savadori niet fit zou zijn om komend weekend van start te kunnen gaan tijdens de Grande Prémio 888 de Portugal. Ja en wie zou hem dan moeten vervangen? Precies, daar hadden sommigen al een bekende naam voor in gedachten iemand die eerder deze week met een Aprilia in Jerez een driedaagse test afwerkte en dit jaar tot nu toe een sabbatical heeft.
Racesport.nl Supporter
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen en daarnaast ook nog eens regelmatig kans maken op fantastische prijzen?
Word dan nu Racesport.nl supporter. Meer info: www.racesport.nl/supporter
