Het weekend na het succesvolle WK resultaat tijdens de Gamma racing day in Assen, was het volgende evenement al weer gepland. Nogmaals op het circuit van Assen tijdens de gecombineerde wedstrijd van het Duits en Nederlands kampioenschap.
In de week tussen de races is er druk gewerkt door onze monteur Frank Remmé om een vers motorblok te monteren. En omdat de vrijdag maar liefst drie vrije trainingen en een kwalificatie telde, was dat de ultieme gelegenheid om het blok in te rijden.
Helaas gingen de vrije trainingen niet als gepland, de koppeling werkte niet goed. Ondanks de problemen werden er redelijke tijden neer gezet, maar wekte de koppeling problemen toch enige zorgen bij de monteurs.
De kwalificatie werd aangevangen met een andere set koppeling’s platen in de hoop dat daarmee de problemen opgelost zouden zijn. Kees Endeveld en Jeroen Remmé gingen er direct voor zitten en perste er een mooie tijd uit die goed was voor de vijfde tijd. Dit in een heel sterk veld waarin ook weer een aantal WK rijders te vinden waren. Ondanks de goede tijd waren de technische problemen helaas nog niet opgelost, door de lastige koppeling brak het versnellingspedaal af en deze moest gelast worden. Zijspanteam RCN Racing was zo vriendelijk dit voor ons te repareren. Ook werd voor de zekerheid een nieuwe koppelingskabel gemonteerd. Deze keer was het team Kretzer die deze voor ons heeft gemaakt met materiaal van Pagid Renservice. Alle partijen bedankt.
De tweede kwalificatie ging niet veel beter, de tijden werden niet verbeterd en Kees en Jeroen moesten een plaatsje zakken omdat de combinatie van Streuer/Daalhuizen nog onder de tijd van Kees en Jeroen kwamen. De problemen waren er nog steeds, de monteurs kregen hulp van Sven Jenik (Jenik Performance), en dachten het probleem gevonden te hebben vlak voor de wedstrijd later die dag.
De 14 ronden tellende wedstrijd gingen Kees en Jeroen dus als 6e van start. Een start die niet geweldig was, maar toch kwamen zij (na een felle strijd met andere combinaties) als 8e de eerste ronde door achter regerend Nederlands kampioen Kentrop\de Haas. Nadat Kees en Jeroen een tijdlang achter deze combinatie gereden te hebben besloot Kees de inhaalactie in te zetten, en met succes. Ze lagen op dit moment vijfde in de race, en tweede in het ONK . Kentrop kon niet meer volgen, en omdat er nog een span uitviel kwamen Kees en Jeroen uiteindelijk als vierde over de finish. FEEST zou je denken, maar niks was minder waar. Het probleem was nog niet opgelost, de monteurs met de handen in het haar.
Na de hele nacht gesleuteld te hebben (nogmaals bedankt Swen Jenik). Was het zondag tijd voor de warm- up om te kijken of alles naar behoren werkte voor de race later die dag. Helaas stak het probleem weer de kop op en kwamen Kees en Jeroen wederom binnen met een gebroken versnellingspedaal (deze keer op een andere plek als in de training). Er werd snel naar Schoonloo gereden om het pedaal weer te lassen (bedankt Barelt Westerhof) en net voor de wedstrijd was alles weer in orde. Intussen hadden de monteurs weer wat gevonden wat het probleem zou (kunnen) zijn. Op hoop van zege dus…
De tweede race gingen Kees en Jeroen zeer slecht weg en moest er weer een in-haal race gereden worden. Dit ging heel goed, de één na de andere combinatie werd ingehaald. Totdat de heren bij Kentrop/de Haas hadden aangehaakt op de zesde positie. Er volgde een felle strijd om de vijfde positie die uiteindelijk werd gewonen door Kees en Jeroen. Vijfde algemeen en wederom tweede in het ONK!. Mooier was nog dat de koppeling het hield en daarmee toch een zeer succesvol weekend voor Helder Sidecarshop Racing.
Aankomend weekend staan wij aan de start op de Redbull Ring in Oostenrijk. Deze keer voor een wedstrijd voor het Sidecar Trophy kampioenschap.
