Na 782 extreem zware ronden kwam er zondagmiddag om 15:00 uur een einde aan de 2025 editie van deze Le Mans 24H Motos. De zege ging na een bizar laatste uur naar het Oostenrijkse YART Yamaha team. Webike Trickstar Kawasaki liet zich in dat laatste uur de zege echt ontnemen. In totaal werden er ongeveer 150 valpartijen geteld gedurende deze editie. Eén van de laatste crashes kwam op naam van de Spanjaard Roman Ramos en juist die crash kostte Webike Trickstar Kawasaki de zege.
De ontknoping van deze race paste naadloos in het volledig bizarre scenario dat zich de afgelopen 24 uur op het Bugatti circuit afspeelde. Kawasaki Webike Trickstar had met nog 4 uur te rijden ruim 3 ronden voorsprong op YART Yamaha. Het Kawasaki team had net voor het verstrijken van de 8 uren de leiding overgenomen en leek op weg naar een heel verrassende overwinning.
Maar to finish first, you first have to finish. Allereerst schoof Mike di Meglio, met nog 3,5 uur op de klok, onderuit. De Fransman kon snel verder maar had wel last van een verbogen rechter stuurhelft. Bij de eerstvolgende pitstop nam het team geen risico en werd besloten de verbogen stuurhelft te vervangen. De 3 ronden voorsprong die het team op dat moment had verdwenen als sneeuw voor de zon en YART Yamaha kwam terug in dezelfde ronde met een achterstand van een minuut. Met nog een dik uur te gaan kwam er nog maar weer eens wat regen uit de lucht waardoor er nog volop banden gewisseld moesten worden.
Roman Ramos werd vervolgens de schlemiel van de dag door met nog een uur op de klok in leidende positie onderuit te gaan. De Spanjaard moest de pits opzoeken voor schadereparatie waardoor Karel Hanika namens YART de leiding over kon nemen. Mike di Meglio keerde namens Kawasaki met 2 ronden achterstand terug op het circuit. Direct daarna weer consternatie doordat Karel Hanika richting zijn pitcrew seinde dat er iets niet ok was. Met nog 40 minuten te rijden kwam de Tsjech binnen en nam Marvin Fritz direct het stuur over. Hanika bleek last te hebben van een beslagen vizier waardoor hij te weinig zicht had. Fritz kwam terug op het circuit en behield ruim een ronde voorsprong. Mike di Meglio mocht vervolgens nog terugkomen tot in dezelfde ronde maar dat was het dan ook. Fritz reed de zege gedecideerd naar huis en bezorgde zo YART Yamaha de zege waar eigenlijk niet meer op gerekend was.
Marvin Fritz, Jason O’Halloran en Karel Hanika mochten na een helse 24 uur plaatsnemen op de hoogste trede van het podium. Webike Trickstar Kawasaki (Gregory Leblanc-Mike di Meglio-Roman Ramos) YART Yamaha en ERC Endurance #6 (Ilya Mikhalchik-Kenny Foray-David Checa) mochten mee naar het podium.
Het BMW Motorrad Endurance team (Markus Reiterberger-Sylvain Guintoli-Steven Odendaal) reed lang op de 3e plaats maar zij kregen met nog 5½ uur te maken met technische tegenslag. Het uitlaatsysteem was bij een eerdere schuiver al beschadigd geraakt maar ging vervolgens echt kapot en moest vervangen worden. Dat kostte zoveel tijd dat het team de 3e plaats verloor aan het concurrerende ERC BMW team. De opgelopen achterstand was zodanig groot dat het podium geen haalbare kaart meer werd voor het team van Werner Daemen.
Het Maxxes by BMRT 3D Kawasaki (Mathieu Gines-Loris Cresson-Isaac Viñales) kende een moeizame start van de race maar kwam in de 2e helft sterk terug om uiteindelijk als 5e te finishen voor de eveneens moeizaam, zeg maar rampzalig, gestarte regerend wereldkampioenen, SERT Suzuki (Greg Black, Etienne Masson, Cocoro Atsumi).
Even leek het een leuke zondag te worden voor Luca de Vleeschauwer. De jonge Belg reed op de Pitlane Yamaha sterke en snelle stints en het team was op weg naar een top 5-6 klassering in de Superstock klasse. Het mocht echter niet zo zijn. Met nog 5 uur te gaan ging teamgenoot Max Kofler hard onderuit met heel veel schade. Het leek even helemaal over maar na een dikke 2 uur repareren kwam de motor toch weer de baan op. Het bleek echter niet te doen. Het team besloot om de motor binnen te zetten en pas in de laatste 10 minuten nog een paar ronden te rijden om zo in elk geval geklasseerd te worden. Het werd uiteindelijk een 36e plaats overall en een 21e plaats in de Superstock-klasse. Door een 8e plaats na 8 uur racen werden nog wel 3 puntjes gesprokkeld.
De Superstock-klasse werd overigens gewonnen door het National Motos Honda FMA (Valentin Suchet-Guillaume Raymond-Johan Nigon). Het team finishte met een voorsprong van 14 ronden op het Dafy-RAC 41-Honda team (Diego Poncet-Takeshi Izhizuka-Kevin Manfredi-Chris Leesch). De 3e plaats ging naar het 3Art Best of Bike Yamaha team (Jan Mohr-James Westmoreland-Doriano Vietti-Ramus-Alexy Negrier).
Nederlanders
Colin Velthuizen kende een uitstekend debuut in de wereld van het Endurance racen. Met 0 ervaring in deze hele zware omstandigheden de motor overeind houden en ook nog eens competitieve tijden rijden mag gerust als een hele puike prestatie gezien worden. Het team onderkende dat ook door Velthuizen de eer te gunnen de motor onder de finishvlag door te rijden. Met zijn Team Players teamgenoten Camille Hedelin, Guillem Erill Trallero en Mauro Gonzalez Rojas finishte Velthuizen als 20e overall en op een prachtige 9e plaats in de Superstock-klasse.
Milan Merckelbagh zal met wat gemengde gevoelens terugkijken op deze 24 uur. Merckelbagh reed sterk en was snel. Merckelbagh was met de Suzuki op weg naar een zeer verdienstelijke klassering totdat de Limburger hard onderuitging met veel schade tot gevolg. Op de verraderlijke baan was hij één van de velen, maar het is toch altijd vervelend als het je overkomt en zeker als de schade dan ook nog eens zodanig groot is dat reparatie heel erg veel tijd kost. De Limburger reed samen met zijn teamgenoten van het JMA Racing Action Bike (Charles Cortot-Paul Dufour-Kylian Nestola) naar een uiteindelijke 23e plaats overall wat een 12e plaats in de Superstock-klasse betekende.
Met dank aan Tiny Kolsters.
↓Tijdschema en volledige uitslagen Le Mans 24H Motos ↓
Handige links Le Mans 24H Motos:
Livetiming
Volledige uitslagen
Volg het laatste Racesport.nl nieuws ook via social media:
Vrijwillige bijdrage Racesport.nl
Bent u een trouwe bezoeker van deze website, bent u tevreden met het door ons gebrachte gratis te lezen motorsportnieuws en wilt u het werk van het Racesport.nl redactieteam mede ondersteunen?
Dat kan d.m.v. een vrijwillige bijdrage via de betaallink vrijwillige bijdrage Racesport.nl of door een bijdrage over te maken naar het volgende bankrekening nummer: NL31 BUNQ 2035 9539 44 t.n.v. ES Event & Sports Promoter, onder vermelding van ‘vrijwillige bijdrage Racesport.nl’
