Yamaha rijdster Margreet Zant wist vorig weekend tijdens de ‘Race of the CupChampions’ twee nette zesde plaatsten bij elkaar te rijden.
Races
Zaterdag 6 oktober stonden CUP 9 & 10 van de KNMV op de kalender: ‘s ochtends 1 kwalificatietraining en race 1, ‘s middags race 2.
Ook deze laatste races van seizoen 2007 was ik in de gelukkige positie dat Patrick me kwam monteuren en samen met 4 andere rijders stonden we in pitbox 33. Het was ‘freezing’ die ochtend en ook mistig. Om 9h20 mochten we los voor de kwalificatietraining. Het was erg druk op de baan en het was met name in mijn helm erg vochtig Î Ik moest het deze kwalificatie doen met een 2:00 rond en werd vervolgens ingedeeld in de D-groep, 1e startrij, plek 3. Door de hogere snelheid in de gereden training ten opzichte van de snelheid van de dag ervoor, voelde ik dat de veervoorspanning van de motor stugger kon, zodat ik nog beter de bochten zou uitkomen. In overleg met Patrick hebben we de veervoorspanning zowel voor als achter 2 slagen harder gezet.
Race 1: De start ging erg goed, ik kwam als 3e door de eerste bocht en ook het rechte stuk op had ik slechts 2 rijders voor me. Heel even heb ik nog 2e gelegen. Het ging echt super: de motor voelde geweldig goed aan, ik kon goed ‘aanpikken’ en had zicht op een podiumplek. Wel had ik al 2 keer het voorwiel van mijn achtervolger in mijn ooghoek gespot, maar echt gevaar had ik nog niet gezien…..tot in ronde 4….. Vóór de GT kwam de rijder achter mij (Rini) aan de binnenzijde naast me rijden en stuurde zijn motor naar buiten!!! Ik week wat uit naar links, maar er was weinig ruimte. Rini en ik raakten elkaar en ik had een mini ‘high sider’ (grip kwijt van het achterwiel en vervolgens wel weer grip). Ik keek helaas recht vooruit i.p.v. de bocht door, dus daar gingen we…..full speed door de grindbak….Het was echt crossen en de laatste meters ging het echt bijna mis. Rini kon als derde weer aansluiten in de race, echter ik moest 4 rijders voor laten gaan. Enorm balen!!! Na een paar 100 meter ‘recoveren’, meer tijd had ik niet, vol gas door. Ik moest en zou nog mensen inhalen!! In de laatste ronde heb ik nog 1 jongen op een Honda kunnen kloppen, na een uitrem-actie op de Veenslang. Uiteindelijk ben ik 6e geworden. Rini kwam na de race gelijk naar me toe, hij voelde zich wat schuldig. Maar dat is racen, het hoort er allemaal bij.
Race 2: De startplek was hetzelfde als tijdens de eerst race: plek 3. Helaas ging deze start stukken minder…..Ik kwam pas als 9e de eerste bocht door. Balen…..Wel had ik direct de aansluiting met de rijders voor me en binnen 2 rondes had ik 2 rijders ingehaald. Tussen mij en de volgende rijder was een gat, welke ik zou moeten dichtrijden. Gedurende deze actie keek ik, in tegenstelling tot de eerste race, nu ook op m’n rondebord (had ik tijdens de eerste race door alle consternatie geen ‘tijd’ voor (sorry Patrick _)). Op het rondebord stonden tijden als 2:01 / 2:00. In ronde 6 zag ik ineens op het bord 1:59 staan!! Ik was dol blij. En een ronde later kon ik m’n geluk al helemaal niet meer op: 1:58 op het rondebord!! Al hijgend in de nek van mijn voorganger, en af en toe mijn voorwiel langs zijn zijde ‘prikkend’ reden we de laatste ronde in. Ik merkte dat hij afzwakte en in Mandeveen-Duikersloot greep ik mijn kans. Ik stak de motor binnendoor en ging eerder op het gas. Yeahaaa, Bye Bye!!! Tot en met de finish heb ik alles gegeven wat ik in me had en niet zonder resultaat: ik ben uiteindelijk 6e geworden, met een rondetijd om weer trots op te zijn!!! Na de finish was het een ontlading!! De jongen op de Honda was minder ‘amused’. Hij had 2 keer (ja ook in race 1) naar de kont van een vrouw mogen kijken toen hij de finish over kwam! _
Ik wil Patrick heel erg bedanken voor de tijd en inzet het weekend voorafgaand aan de race en natuurlijk z’n compassie op de racedag zelf. Met zijn rust, inzicht en hulp hebben we het toch even ‘geflikt’ de laatste racedag!!
Als de weersverwachting voor maandag 22 oktober goed lijkt, gaan we met een aantal rijders nog een wedstrijd rijden in Oschersleben, Duitsland. Als dat niet het geval is, is dit eerst de laatste Race Update van dit seizoen. Uiteraard zal ik een ieder op de hoogte houden van de mijn plannen voor seizoen 2008. Zoals het er nu naar uitziet ga ik uitkomen in de KNMV Supercup 600 en ga ik deelnemen aan alle wedstrijden van the European Women’s Championship. Onderhandelingen over wat betreft team/ondersteuning zijn in volle gang. Zodra alle plannen een meer definitief karakter krijgen, laat ik het weten.
