Vooral de schuld niet bij je zelf neerleggen, maar ja dat doen er meer

Welke hoge temperaturen? In Qatar, daar heb je pas hoge temperaturen!! Banden moeten elke temperatuur van het circuit aankunnen!! Het mag niet worden gezegd, maar mede dankzij jullie slechte banden, die maar niet op temperatuur komen, heeft Valentino Rossi destijds zijn been gebroken en ook hierdoor is Marco Simoncelli overleden!! Dat staat op jullie cv!! Dat jullie nog banden mogen leveren is mij een wonder!!

@Kef46 Dat zijn nogal stevige en lompe uitspraken! Ik begrijp dat je volledig op de hoogte bent van alles wat er zich afspeelt op het gebied van banden??? Mag ik je even wijzen op het feit dat Rossi er een paar jaar geleden zelf voor heeft gekozen om over te stappen van Michelin naar Bridgestone. Zijn belangrijkste reden hiervoor was dat de Bridgestone banden juist veel sneller op temperatuur kwamen dan de Michelins en dat daardoor zijn grootste rivaal Casey Stoner tijdens de eerste ronden van de wedstrijd zover uit kon lopen dat het vaak niet meer mogelijk was om hem te achterhalen. Na Rossi is ook Pedrosa overgestapt naar Bridgestone. Michelin heeft uiteindelijk besloten om zelf min of meer de stekker uit het GP project te trekken omdat alle toprijders op Bridgestone gingen rijden en Michelin daarom te weinig goede feedback zou krijgen om banden te kunnen blijven ontwikkelen. Ik begrijp niet waarom er nu ineens problemen zijn met het opwarmen van de banden maar in mijn optiek zijn de omstandigheden voor iedere coureur nu gelijk dus dan zullen ze zich daarop toch kunnen / moeten aanpassen.

Dat is zeker een stevige uitspraak op basis van de feiten en kritiek die de coureurs uiten op de huidige slechte banden. Uiteraard heeft Rossi daarvoor gekozen. Maar dan dien je de band nog wel door te ontwikkelen en steeds verder te optimaliseren. Destijds met twee bandenmerken, moest elk bandenmerk het onderste uit de kan halen wat betreft het concurreren van elkaar!! Dat is duidelijk niet meer het geval geweest de afgelopen jaren wanneer een banedenmerk het alleenrijk heeft en heeft niets met lompe uitspraken te maken en je hoeft mij al helemaal nergens op te wijzen welke keuzes Rossi en andere coureurs hebben gemaakt want ik ben overal van op de hoogte. En ik vindt in dit soort discussies altijd interessant, wat de meningen zijn van andere racefans.

Kef46 : de mening van echte racefans kan inderdaad soms interessant zijn. De uitspraken die jij hierboven doet slaan echter nergens op. Om me te beperken tot wat je schrijft over Simoncelli : mag ik je er aan herinneren dat zijn laatste val bepaald niet de eerste was in het seizoen. Bovendien kwamen alle andere coureurs, met dezelfde banden, wel door de bochten waar hij onderuit schoof. Het is tragisch dat het zo afgelopen is met Simoncelli, ik had hem er nog heel graag bij gehad, maar het gaat me te ver om dit in de schoenen van Bridgestone te schuiven.

Zowel de banden als de Duc zijn momenteel heel anders dan toen er nog wel mee gescoord werd. Appels met peren vergelijken heeft dus geen enkele zin ondanks dat er hetzelfde merkje op geplakt is

Concurrentie!!!!! Formule 1 heeft het zelfde gehad met hun one tire rule. Pirrelli heeft nu nog alles te bewijzen, brigdestone niet meer. Hun straat banden worden overigens ook telkens slechter. Terug naar meerdere leveranciers is het enige devies en geen limiet meer op het aantal banden kan ook weleens helpen.

Of om de 5 jaar sowieso een andere banden fabrikant die zich daar voor kan inschrijven en kan ontwikkelen.